[crumpets]

Hmm... fiskar man upp den ur ett hål i tanken alltså? eller hur är den ansluten?

[eccy243]

Alltså. Så här ser en tank-armatur ut.


Längst till vänster ser du en stor svart platta. Den drar man fast i tanken med en stor "ringmutter". Lika stor som plattan.
Ner från denna platta hänger går det ett plaströr som synes. I detta plaströr löper en flottör, som anger bränslenivån. Sen längst ner på sidan på detta rör sitter bränslepumpen. Den silvriga burken med en påse längst ut.

Hoppas att det klarnade lite.

[Nightmare89]

jaha ja här lär vi oss nya grejer bra det

[crumpets]

Perfekt! Tack för bilden :) När man skruvat ur den är det alltså ett hål rakt ner i tanken?

[eccy243]

Japp. Precis. Denna sitter istoppad snett bakifrån ner i tanken. Det vita plaströret sitter lodrätt ner i tanken. Då ser du ju i vilken vinkel den sitter. Denna tankarmatur kommer man alltså åt genom en servicelucka i bagaget.:)

[Ticken]

I detta plaströr löper en flottör, som anger bränslenivån. .

Och det betyder att jag har en funkis tankmätare numera också, sweet!

/Ticken

[Ticken]

Glömde att nämna det, men själva pumpen är som sagt från Walbro. Men armaturen är från en 945 turbo.. Och det ser väl "nästan" likadant ut. Jag tror att eccy och jag konstaterade att den som satt orginal i min 745a var i plast eller nått sånt och att den från 945an var i metall. Sak samma, det funkar..
Så är det bara å koppla in å köra, walbropumpen var lustigt nog väldigt lik volvos orginalpump, så den passade i princip rakt i orginalkoppen (som man ser på eccys bild)..

/Ticken

[crumpets]

Då har man lärt sig nåt nytt! Kul att det går framåt :)

[eccy243]

Japp. Det tenderar att bli bra när jag e med och skruvar. :lol:

[Ticken]

Hehe..