Moderator: Moderatorer
- lör 24 maj 2008, 15:59
#194846
Även jag uppskattar dessa trådar, alltid lär man sig något nytt. Även jag gillar Sonax Xtreme Plastic Renovator, men tycker att den är rätt kass när det redan sitter vax på en list.. tänkte prova DeWax men har inte hittat det i butik ännu..
/Thomas
/Thomas
Insert punchline here !_____________________________
- sön 29 jun 2008, 09:25
#201414
Ett litet tillägg till denna fina guide kan ju vara att man kör på vinylmedel innan man börjar polera och vaxa, eventuellt spill på lister och liknande blir då mycket lättare att få bort.
/Thomas
/Thomas
Insert punchline here !_____________________________
- sön 29 jun 2008, 10:19
#201426
Funk skrev:Ett litet tillägg till denna fina guide kan ju vara att man kör på vinylmedel innan man börjar polera och vaxa, eventuellt spill på lister och liknande blir då mycket lättare att få bort.Tja, det absolut bästa är att maskera listerna. Men att använda "vinylmedel" innan polering brukar fungera helt okej.
/Thomas
Min: V60 T6 Recharge MY21
Fruns: V70II Classic Sport MY16
Fruns: V70II Classic Sport MY16
- tor 03 jul 2008, 21:28
#202399
Observera att lackskydd inte ska läggas på en bil som är nyare än 12 månader!!
lacken tar upp till ett år att "härda"... man får alltså inte tillsluta lackens porer med ett lackskydd, utan lacken måste kunna "andas"...
Om man lägger ett lackskydd så kan det finnas risk för färgmissbildningar, lacken kan "lyftas" samt i värsta fall krackilera.
Detta är något som Volvo inte tar ansvar för!! Finns alltså inga garantier som skulle kunna täcka upp detta!
Så ett gott tips är att avvakta med lackförsegling ett år från det att du hämtat ut din nya bil!!
en vanlig vaxning är istället att föredra!
Annars så var denna utförliga beskrivning, att rekommendera för den puts-tokiga hemmafixaren!
lacken tar upp till ett år att "härda"... man får alltså inte tillsluta lackens porer med ett lackskydd, utan lacken måste kunna "andas"...
Om man lägger ett lackskydd så kan det finnas risk för färgmissbildningar, lacken kan "lyftas" samt i värsta fall krackilera.
Detta är något som Volvo inte tar ansvar för!! Finns alltså inga garantier som skulle kunna täcka upp detta!
Så ett gott tips är att avvakta med lackförsegling ett år från det att du hämtat ut din nya bil!!
en vanlig vaxning är istället att föredra!
Annars så var denna utförliga beskrivning, att rekommendera för den puts-tokiga hemmafixaren!
- tor 03 jul 2008, 21:56
#202410
Själv tycker jag 12 månader låter orimligt länge för en lack att härda. Men som sagt jag är inte insatt i lacker.
D2- skrev:Observera att lackskydd inte ska läggas på en bil som är nyare än 12 månader!!Jag vet inte hur det ligger till med detta men jag kan ju säga att jag läst ett antal trådar där folk säger tvärt emot. "Ju tidigare desto bättre, lacken är redan härdad då bilen är färdigmonterad"
lacken tar upp till ett år att "härda"... man får alltså inte tillsluta lackens porer med ett lackskydd, utan lacken måste kunna "andas"...
Om man lägger ett lackskydd så kan det finnas risk för färgmissbildningar, lacken kan "lyftas" samt i värsta fall krackilera.
Detta är något som Volvo inte tar ansvar för!! Finns alltså inga garantier som skulle kunna täcka upp detta!
Så ett gott tips är att avvakta med lackförsegling ett år från det att du hämtat ut din nya bil!!
en vanlig vaxning är istället att föredra!
Annars så var denna utförliga beskrivning, att rekommendera för den puts-tokiga hemmafixaren!
Själv tycker jag 12 månader låter orimligt länge för en lack att härda. Men som sagt jag är inte insatt i lacker.
/ Tomas
- tor 03 jul 2008, 22:44
#202427
För övrigt så härdas nya bilar i en gigantisk ugn och inte i små värmebås som används av lackfirmor i Sverige(Här är det befogat med 4-6 veckors väntetid för lösningsmedel att få dunsta).
Det finns flertalet Lexus och Bmw handlare som skickar sina bilar direkt in på mr Cap eller Ditec för försegling. Jag har ALDRIG hört talas om att någon fått bekymmer överhuvudtaget.
Jag kan tillägga att jag är väldigt aktiv på Nordens största märkesinriktade bilforum(autopower) Där finns iregel ett flertal hundra nybilsägare som ofta hänvisas till bland annat
Stockholms Bilvård där Jörgen Sandell driver en ditec anläggning. Aldrig har jag nånsin hört talas om en kund som fått bekymmer med sin nybil när han lämnat in den för lackkonservering.
Och här pratar vi om ett bilforum med 35 000 unika besök varje dag.
D2- skrev:Observera att lackskydd inte ska läggas på en bil som är nyare än 12 månader!!Låt mig säga som såhär, jag delar inte din mening. Jag har lackförseglat 60-70 bilar som är mindre än 1 år gamla och aldrig har jag råkat ut för något som du beskriver.
lacken tar upp till ett år att "härda"... man får alltså inte tillsluta lackens porer med ett lackskydd, utan lacken måste kunna "andas"...
Om man lägger ett lackskydd så kan det finnas risk för färgmissbildningar, lacken kan "lyftas" samt i värsta fall krackilera.
Detta är något som Volvo inte tar ansvar för!! Finns alltså inga garantier som skulle kunna täcka upp detta!
Så ett gott tips är att avvakta med lackförsegling ett år från det att du hämtat ut din nya bil!!
en vanlig vaxning är istället att föredra!
Annars så var denna utförliga beskrivning, att rekommendera för den puts-tokiga hemmafixaren!
För övrigt så härdas nya bilar i en gigantisk ugn och inte i små värmebås som används av lackfirmor i Sverige(Här är det befogat med 4-6 veckors väntetid för lösningsmedel att få dunsta).
Det finns flertalet Lexus och Bmw handlare som skickar sina bilar direkt in på mr Cap eller Ditec för försegling. Jag har ALDRIG hört talas om att någon fått bekymmer överhuvudtaget.
Jag kan tillägga att jag är väldigt aktiv på Nordens största märkesinriktade bilforum(autopower) Där finns iregel ett flertal hundra nybilsägare som ofta hänvisas till bland annat
Stockholms Bilvård där Jörgen Sandell driver en ditec anläggning. Aldrig har jag nånsin hört talas om en kund som fått bekymmer med sin nybil när han lämnat in den för lackkonservering.
Och här pratar vi om ett bilforum med 35 000 unika besök varje dag.
Min: V60 T6 Recharge MY21
Fruns: V70II Classic Sport MY16
Fruns: V70II Classic Sport MY16
- tor 03 jul 2008, 23:18
#202441
Hur mycket kan man räkna med att en polering och lackkonservering kostar frånsett eget arbete
mvh swisch
mvh swisch
- tor 03 jul 2008, 23:22
#202442
swisch skrev:Hur mycket kan man räkna med att en polering och lackkonservering kostar frånsett eget arbeteDu syftar på materiel? Jag gissar att 4-6 polerrondeller + den mängd cleaner samt konservering som går åt så pratar vi gissningsvis runt 400 kr.
mvh swisch
Min: V60 T6 Recharge MY21
Fruns: V70II Classic Sport MY16
Fruns: V70II Classic Sport MY16
- By bönan
- By ShogunX