[Qub3]

Hej på er!

Jag går i tankarna att köpa en V50, vad ska man tänka på? Finns det vissa svagheter? Är 13k mil långt för en sådan motor? Vad kostar service? När ska kamremmen bytas osv... :) Specen står här nedanför

All vetskap önskas! :)
Tack!

Volvo V50 2,0D Sport Edition

Karosseri: Kombi
Årsmodell: 2007
Färg: Titaniumgråmetallic
Drivmedel: Diesel
Miltal: 13.120 mil
Växellåda: Manuell


Diesel
ACC
Svensksåld
Fullservad
Nyservad med partikelfilterbyte
Dieselvärmare med tidur
Sport Edition
17¨Zaurak
16¨vinterhjul
Multiratt

Farthållare
Färddator
Elhissar
Elspeglar
Premium Sound 6cdväxlare
Larm
Fjärrlås mm.

[dieselputte]

Motorn är pigg och förbrukningen är bra, i alla fall på min, snittar 0,57 vid typm 60% landsväg och 40 %stad. Att partikelfiltret är bytt är en fördel då kostnaden är hög för detta. Även om motorn är pigg så skulle jag själv föredra D5, detta då det är många som haft problem med 2.0D motorn typ EGR, Partikelfiltergivare etc. Har inte läst om många V50 D5 som haft problem.

Det som bör kollas är tex att dieselvärmaren funkar, brukar vara en del strul med dessa, kolla att AC funkar bra när motorn är varm.

13 K mil är ingenting för denna motor.

[Qub3]

Ok, va bra! Det blir en del resande till jobbet så en låg förbrukning tacksam :)

Hur är det med kamremsbyten? Är det vid 24000 eller 10 år som gäller på denna motor?
Vad är ca priset för en normalservice?

Tack på förhand !:)

[dieselputte]

Kamrem=som du nämner. Min dyraste service hittills var vid 6000mil pga laddnin g av additiv , gick på 5400 kr , sen har det mest varit basservice och det ligger på runt 2500kr. Intervallen ligger på 2000mil. Har för mig D5 ligger på 3000mil och så slipper man ju kostnaden för additiv påfyllning samt partikelfilter byte. Å andra sidan har D5 högre förbrukning+högre skatt så totalkostnaden i jämförelse 2.0D och D5 beror lite på hur mycket man kör per år