[V50PlusV40]

Bilen larmar på CEM-8A34 (Styrenhet gasurladdningslampa (GDL) höger För Hög Signal.

Styrenheten är bytt 2 ggr utan resultat. (2 begagnade)
Enda sättet att få igång halvljuset är om jag kopplar ur styrenheten och vrider på tändningen för att sen koppla in styrenheten, då tänds halvljuset, och kan ibland fungera en stund, eller bara tills man släcker igen.

Man kan höra när det inte fungerar, hur det klickar i styrenheten och även se att lampan blinkar i samma klickande (som att den försöker tända men inte orkar)

Lamporna är bytt
Kontakterna är kollade och sprayade med kontaktspray
Höger lamphus är flyttad till vänster sida och fungerar galant där och vice versa då, dock utan att fungera.
Det kommer ström fram till styrenheten och jorden är bra. (allt kablage är kollat mellan styrenhet och lampa)

Vad tusan kan vara fel?

Som jag tolkar det så är det samma port på CEM som matar båda lamporna?
Kan det vara den vänstra styrenheten som spökar? (har läst att den högra är slav den till vänstra)
Det står i Vida att man ska mäta/kollar kablaget mellan styrenheterna, men jag har inte fattat hur.

Någon som varit med om något liknande och löst det? Eller som har något bra förslag på vad jag kan göra för att hitta felet?

[V50PlusV40]

Ingen som har en vild gissning?

[vjohnj]

Testa rengör CEM och kolla att alla kontakter är ok

LÄNK--> https://www.google.com/search?q=cem+gem+v50

[V50PlusV40]

Testa rengör CEM och kolla att alla kontakter är ok

LÄNK--> https://www.google.com/search?q=cem+gem+v50

Tack för tipset, det var CEM som var boven i dramat.
Jag kan inte påstå att det var jättemycket "ärg"/ oxidering, men det räckte för att skapa dessa problem.