- ons 04 sep 2019, 22:43
#1335754
Hej
Har lyckats få bilen i något låg-effektsläge (limp?) samtidigt som dpf lampan trillade in. Då jag ska byta kamrem mm nu i månaden så tänkte jag skjuta dpf problemet så långt jag kan framför mig av ekonomiska skäl.
Så frågan är alltså, kan jag få ur bilen ur detta läge utan vida/dice samt släcka lampan genom att koppla ur batteriet?
Planen är att hälla i nån dpf-clean flaska i tanken o blåsa på en längre sträcka i fyran så kanske man kan klara sig ett tag till innan byte men detta blir svårt då den är ordentligt seg även om den tar sig upp i 90 tillslut.
Är relativt säker på att det är en digital strypning då den gick väldigt fint bara dagen innan lampan tändes.
Vad skulle det kosta att släcka lampan utan felsök hos en mekonomen mek?
Otroligt tacksam för svar o tips.
Niklas
Volvo c30 1,6 drive 2010 9600mil
Har lyckats få bilen i något låg-effektsläge (limp?) samtidigt som dpf lampan trillade in. Då jag ska byta kamrem mm nu i månaden så tänkte jag skjuta dpf problemet så långt jag kan framför mig av ekonomiska skäl.
Så frågan är alltså, kan jag få ur bilen ur detta läge utan vida/dice samt släcka lampan genom att koppla ur batteriet?
Planen är att hälla i nån dpf-clean flaska i tanken o blåsa på en längre sträcka i fyran så kanske man kan klara sig ett tag till innan byte men detta blir svårt då den är ordentligt seg även om den tar sig upp i 90 tillslut.
Är relativt säker på att det är en digital strypning då den gick väldigt fint bara dagen innan lampan tändes.
Vad skulle det kosta att släcka lampan utan felsök hos en mekonomen mek?
Otroligt tacksam för svar o tips.
Niklas
Volvo c30 1,6 drive 2010 9600mil
- By AxelE80