[VolvoNovis]

Hej alla Volvo-konnässörer!

Nu behöver jag er hjälp. Jag ska vid den mogna åldern av 38 år skaffa både körkort och bil.
De flesta som jag pratat med talar väl om Volvo i allmänhet och därför är det nu både Volvo V50 och V70 jag tittar på när jag får igenom annonser på Blocket och andra annonssajter. Jag känner mig dock väldigt osäker på vad som är ett rimligt pris på dessa bilar jag tittar på och därför tänkte jag be er om råd.
Jag tänker ha bilen till både att övningsköra och sen att pendla med till skolan i Uppsala (alltså runt 10 mil tur och retur 5 dagar i veckan). Budgeten som jag har för den här första bilen är upp till 45 000 kr.

Vilka är de vanligaste felen jag ska se upp med när det kommer till både V50 och V70? Har läst att V50 kan ha problem med elektronikfel och fuktproblem i luftkonditioneringen som leder till mögellukt osv.
Sen kommer vi till det här med miltal, de flesta bilarna i min prisklass har ju kört ganska långt, ofta över 25 000 mil. Är detta ett problem eller klarar en väl servad Volvo mer än så innan det börjar bli riktigt dyrt vad gäller reparationer?

Som exempel tänkte jag bifoga ett par annonser som jag är extra intresserad av, så vore det jättesnällt om ni ville dela med er av tankar och åsikter om just dessa bilar.

Denna känns lite dyr, men den kanske är värd det?
https://www.blocket.se/stockholm/Klarro ... .htm?ca=11

Den här mailade jag och frågade om kamremmen och den ska ha bytts precis:
https://www.blocket.se/stockholm/Volvo_ ... .htm?ca=11

Den här har kamkedja, är det att föredra?
https://www.blocket.se/vi/73509502.htm

Alla råd som ni kan bidra med tas tacksamt emot!

/Josefin

[Moroten]

Om budgeten endast är 45k så skulle jag valt en Volvo V40/s40 1.8 eller 2.0T 2002-2004. Jag har haft båda motorerna och dom går snålt på motorväg, så länge man byter olja och filter. 0.7-0.8. Ligger på ca 20 000 i inköp och så kan du lägga resten på bensin/skatt/reparationer.

V70 är väldigt stor bil och dricker väldigt mycke, dock kvalite!

V50 - ska du nog upp några årsmodeller, man ska aldrig köpa första årsmodellen av nån bil, helst classic.

[Sohlaria]

För att minska slitage på tangentbord så är frågan om du behöver en V70 eller en V50.
V70 är en stor kombi medans V50 är en medium kombi.

Jag kör själv en V50 (körde en 945 tidigare, vilket är en 'V70+ size') och V50 klarar av mina behov utan problem.
Bra med lastutrymme. Nackdelen är att det kan vara trångt i baksäten.
Elfel har väl alla bilar mer eller mindre, även om Volvo gillar det lite mer än andra märken. Ju mer datoriserade bilar blir desto fler fel kan uppstå.
Vanligare på tidigare årsmodeller dock, skaffar du dig en '08-framåt så ska dom klara sig ganska bra :)

Har ingen större erfarenhet av V70 trots att alla säger att man ska skaffa sig en V70, för att... ja.. det vet jag inte.
Är mer vanligt med V70 än V50, inget snack om saken.

Vad ska du ha bilen till? Är det familj? Lasta mycket? Resa land och rike med mycket i bagaget? Mycket stadskörning?
Var i landet bor du? Kylan i norra Sverige kan bidra med lite fel när det kommer till elektroniken på en V50. (trots det skaffade jag en V50 och bor i Västerbotten..)

Miltalen har ingen större betydelse så länge bilen är ordentligt servad. Min 945:a slog nyss om på 40.000 mil.. och funkar lika bra för det!
Dock så råder jag väl någon som skall skaffa en förstabil till att inte tänka för mycket på miltal.
Försök att provköra både en V70 och en V50 och se vad som passar dig bäst! :)
När det kommer till reparationer så ligger dom väl ungefär som ett genomsnitt på de flesta märken.
Kamkedja slipper man ju byta dock är det desto viktigare med olja om jag förstått det rätt. Dock börjar det bli "standard" med kamkedja.


Första du länkade: https://www.blocket.se/stockholm/Klarro ... .htm?ca=11 är lite för dyr för sin ålder och miltal.
Andra du länkade: https://www.blocket.se/stockholm/Volvo_ ... .htm?ca=11 är en V40 som rullat ganska lite för sin ålder. Gömda fel?
Tredje du länkade: https://www.blocket.se/vi/73509502.htm för dyr för ålder.

[Sohlaria]

Om budgeten endast är 45k så skulle jag valt en Volvo V40/s40 1.8 eller 2.0T 2002-2004. Jag har haft båda motorerna och dom går snålt på motorväg, så länge man byter olja och filter. 0.7-0.8. Ligger på ca 20 000 i inköp och så kan du lägga resten på bensin/skatt/reparationer.

V70 är väldigt stor bil och dricker väldigt mycke, dock kvalite!

V50 - ska du nog upp några årsmodeller, man ska aldrig köpa första årsmodellen av nån bil, helst classic.

Min V50 1.8 drar 0.4 och uppåt i bensin på motorväg, med farthållare kan jag lugnt ligga på 0.5 i 110 knyck :)

[Rådlös]

Flera har sagt det här tidigare: Kamkedja slipper man byta! Men man skall byta multiremmen före max 10 år. Det gäller alltså i båda fallen, kamrem eller kamkedja. Det är dock en måttligare kostnad jämfört med att byta en kamrem, har det sagts här på forumet. Runt 2000 kr har nämnts. Så kolla upp om den är bytt om du är spekulant på en bil som är omkring 10 år gammal (eller mer).
Det finns säkert olika bud på byte beroende på motormodell, men på min V70 gäller max 10 år. Ingen körsträcka anges.

Lite "övertydlighet": Multiremmen i moderna bilar motsvarar ungefär "gamla tiders" generator-/fläktrem.