Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.

Besvara

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#370473

av FiddeUBC - lör 23 jan 2010, 16:14

- lör 23 jan 2010, 16:14 #370473

Egentligen, skulle inte polestar kunna annordna nån dag på deras testbana i götet så att forum medlemmar kunde få prova alla deras bilar med olika trim. Det hade ju varit skitbra i så fall...
Vi är ju inte speciellt få medlemmar direkt.

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#371717

av Fjolnir - tis 26 jan 2010, 17:35

- tis 26 jan 2010, 17:35 #371717

Jag förstår egentligen inte det här. Polestar tar alltså fram ett "trim" tillsammans med Volvo i form av ny mjukvara. Den nya mjukvaran har ingan nackdelar och påverkar inte garantin och den kostar 9000 SEK. Om det nu inte finns några nackdelar anser jag att orginalmjukvaran är felaktig, eller åtminstone mindre bra. Man får med andra ord betala 9000 SEK för en buggfix...

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#371724

av XC90_Executive - tis 26 jan 2010, 17:46

- tis 26 jan 2010, 17:46 #371724

Fjolnir skrev:Man får med andra ord betala 9000 SEK för en buggfix...

Man betalar ca 9000kr för mer pulver. That's it!

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#371726

av Fjolnir - tis 26 jan 2010, 17:50

- tis 26 jan 2010, 17:50 #371726

XC90_Executive skrev:
Fjolnir skrev:Man får med andra ord betala 9000 SEK för en buggfix...

Man betalar ca 9000kr för mer pulver. That's it!

Pulver som borde ha varit där från början. Det här är ju bara ett sätt att suga ut mer pengar av konsumenterna.

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#371732

av XC90_Executive - tis 26 jan 2010, 18:02

- tis 26 jan 2010, 18:02 #371732

Fjolnir skrev:Pulver som borde ha varit där från början. Det här är ju bara ett sätt att suga ut mer pengar av konsumenterna.

Det handlar om att kunna "personifiera" sin egen bil med utrustning. Tänker man att det borde varit där från början så kan man ju säga att allt borde vara där från början. Skinn, RTI, blåtand, taklucka osv. För det är också bara ett sätt att suga ut mer pengar? eller?

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#371760

av Fjolnir - tis 26 jan 2010, 18:31

- tis 26 jan 2010, 18:31 #371760

XC90_Executive skrev:
Fjolnir skrev:Pulver som borde ha varit där från början. Det här är ju bara ett sätt att suga ut mer pengar av konsumenterna.
Det handlar om att kunna "personifiera" sin egen bil med utrustning. Tänker man att det borde varit där från början så kan man ju säga att allt borde vara där från början. Skinn, RTI, blåtand, taklucka osv. För det är också bara ett sätt att suga ut mer pengar? eller?

Visst, men det är ju skillnad mellan en massa faktiskt utrustning och att leverera en bil med styrprogramvara som inte är kapabel att få fram full effekt av motorn.

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#371796

av StringerBell - tis 26 jan 2010, 19:38

- tis 26 jan 2010, 19:38 #371796

Fjolnir skrev: Visst, men det är ju skillnad mellan en massa faktiskt utrustning och att leverera en bil med styrprogramvara som inte är kapabel att få fram full effekt av motorn.

Definiera "full effekt"

Det går väl skrämma upp en D5:a i 300HK om man vill...

Nu: Mercedes-Benz A-Klass 180CD 2017 Tidigare: 2017-2018 Renault Megane 1.5 diesel 2011 • 2009-2017: V50 D5 2008 •

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#371871

av Fjolnir - tis 26 jan 2010, 21:31

- tis 26 jan 2010, 21:31 #371871

StringerBell skrev:
Fjolnir skrev: Visst, men det är ju skillnad mellan en massa faktiskt utrustning och att leverera en bil med styrprogramvara som inte är kapabel att få fram full effekt av motorn.
Definiera "full effekt" Det går väl skrämma upp en D5:a i 300HK om man vill...

Okej, dåligt ordval. Men när Volvo själva är med och tar fram trimmet och om det inte har några nackdelar (drar inte mer soppa, släpper inte ut mer avgaser och sliter inte mer på motorn o s v), då är det ju inte speciellt optimerat från början. Själklart kan du skrämma upp en D5:a i 300HK. Det går säkert med 400HK också, men hur många kilometer håller den motorn.

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#372003

av Lövet - ons 27 jan 2010, 10:32

- ons 27 jan 2010, 10:32 #372003

Om man trimmar i efterhand så kan man ju lägga till vissa begränsningar som inte skulle accepteras i en grundmodell. En sådan måste tåla att köra full släpvagnsvikt uppför Alperna i 30 graders värme utan att AC påverkas osv.

Med en "trimmad" bil så kan man kräva vissa restriktioner av ägarna som inte är möjligt annars. Nu vet jag dock inte om Polestar bilarna ställer några andra krav, eller har begränsad funktion i vissa avseenden.

Åker: Tesla M3 AWD LR -22, XC70 -05 & BMW 335i M-Sport cabriolet -10
Tidigare: BMW 320xDAT -14, BMW 335i DCT cab -11, Audi E-tron S-line -20, V70 2,4 -03, Audi A4 2.0TDiQ S-line -19, Passat 2.0TDI 4M R-line -17, BMW E61 530xD -08, Subaru Outback 2,0d -11, V60 D3 Summum -11, Peugeot 308SW 1.2t Allure, BMW 540iA E60 M-Sport -08, V60 D5 AWD -11, V60 T3, VW Touran TDi, BMW 325i Touring M-Sport, BMW 525dAT, BMW 325iAT, Volvo V70II 3.2, BMW Z4 3.0, S40N T5 AWD, BMW 530i

Re: Kommande Polestar till C30 S40N och V50 i vinter att vänta.#372240

av Fjolnir - ons 27 jan 2010, 22:37

- ons 27 jan 2010, 22:37 #372240

andreas_lofgren skrev:Om man trimmar i efterhand så kan man ju lägga till vissa begränsningar som inte skulle accepteras i en grundmodell. En sådan måste tåla att köra full släpvagnsvikt uppför Alperna i 30 graders värme utan att AC påverkas osv.

Håller med till fullo. Det var ju just därför som jag undrade eftersom Polestar optimeringarna inte har några nackdelar/begräsningar och eftersom alla garantier fortfarande gäller (och då måste ju bilen pallan med släpvagnen i Alperna, annars ringer man Volvo assistans...). Eller så har jag fattat fel och att det faktiskt finns ett antal begränsingar på t ex driftsäkerhet när man lagt in Polestaroptimeringarna.