[Lazy]

Fick höra av en ägare till v70 2,5ft-10 (231 till 258hk/360nm) att bilen är piggare på låga varv och framför allt på 1:an o 2:an, i övrigt inga större förändringar.

Får fundera på detta, blir iaf. inte aktuellt förrän sommarsulorna kommer på.

[JE Jr]

Dynamiskt: Ja, alltså att man mäter under en "acceleration" istället för att stå still och bromsa på fasa punkter. BSR's hemsida verkar tyvärr vara nere just nu, men annars står det säkert lite mer om hur de mäter effekten nånstans.

Visst, vill man bygga vidare är det ju en annan sak men funderar man på att handla trim nu kan man ju lika gärna vänta några veckor tills vintern lugnat sig lite, känns ju inte som det finns nåt behov av nån mer effekt ändå i den här halkan :D

[Lazy]

Fick brev från Polestar att man kan kontakta sin Volvo-handlare och beställa tid för optimering, dom släpper fler nya optimeringar månadsskiftet jan-feb.

V50T5 kommer att ge 250hk/350Nm
Kostnad= 8900:-

[Linqid]

Fick brev från Polestar att man kan kontakta sin Volvo-handlare och beställa tid för optimering, dom släpper fler nya optimeringar månadsskiftet jan-feb.

V50T5 kommer att ge 250hk/350Nm
Kostnad= 8900:-

Den lär väl gå helt okej med 250 hk under huven..

[Lazy]

Effekten kommer tydligen att kännas mest på 1:an och 2:ans växel, ska bli spännande och testa.

[sand3rs]

Effekten kommer tydligen att kännas mest på 1:an och 2:ans växel, ska bli spännande och testa.

Känns ju rätt meningslöst att känna effektökning på 1ans växel... Inte heller 2an känns solklar.

[Lazy]

Effekten kommer tydligen att kännas mest på 1:an och 2:ans växel, ska bli spännande och testa.

Känns ju rätt meningslöst att känna effektökning på 1ans växel... Inte heller 2an känns solklar.

Nja, håller delvis med när det gäller 1:an men det gör inget om effekten kommer lite tidigare på 2:an än vad det gör idag, tycker i alla fall att det ska bli spännande och testa, om det sen känns meningslöst eller inte återstår att se.

[StringerBell]

Effekten kommer tydligen att kännas mest på 1:an och 2:ans växel, ska bli spännande och testa.

Känns ju rätt meningslöst att känna effektökning på 1ans växel... Inte heller 2an känns solklar.

Nja, håller delvis med när det gäller 1:an men det gör inget om effekten kommer lite tidigare på 2:an än vad det gör idag, tycker i alla fall att det ska bli spännande och testa, om det sen känns meningslöst eller inte återstår att se.

Är det någon på planeten som är i behov av en effekt som känns på ettan och tvåan - överhuvudtaget? När har man behov av det? Först i väg från rödljuset? :roll:

[Fellow]

Ni kommer att känna skillnad genom hela registret. Kan säga att jag har sjuk respons efter autotechs multifuel kit. 275hk med etanol och 260 med bensin. Ni kommer att få mycket bättre bottenvrid och att växla ner för omkörning är meningslöst:P

[Lazy]

Är det någon på planeten som är i behov av en effekt som känns på ettan och tvåan - överhuvudtaget? När har man behov av det? Först i väg från rödljuset? :roll:[/quote]

Bor/jobbar man där vägarna har en hel del rödljus så tycker jag att det känns bra att ha lite drag i motorn, framförallt på 2:an och 3:an.