- fre 05 apr 2019, 13:26
#1309444
Jag köpte mig en C30 T5 automat R-design 2009 års modell för 2 månader sedan och jag kan verkligen rekommendera en C30 
Det exemplaret jag fick tag på är en lågmilare med Polestar optimering och den är mycket pigg att köra, räcker med att tänka omkörning så har man redan passerat
Den är tyst och behaglig invändigt inget knirkande eller knakande från inredningen.
Framstolarna är bekväma och man sitter mycket bra, den sportigare ratten som finns i många exemplar är snygg och skön att hålla i.
Framdörrarna är längre än normalt det märks väl på en trång parkering och det är lite akrobatiskt att ta sig in till baksätet men väl på plats i bak så sitter man mycket bra.
Det skedde en inre facelift till 2008 års modell där mittkonsolen mellan stolarna och handbromsen förändrades. Den yttre faceliften kom 2010 och då skiljer sig fronten mycket medan bak endast skedde förändringar nedtill.
Motorval med ert körmönster så hade jag absolut letat efter en T5:a, det skedde en liten uppgradering 2008 och effekten ökade från 220hk till 230hk sedan från 2010 ungefär så deklarerar de även en något lägre bränsleförbrukning, då blir vägtrafikskatten något lägre.
Min blandade förbrukning ligger på ca 0,85 liter/mil, mer stadskörning och den ökar, mer landsväg och den sjunker till under 0,7 liter/mil om man kör relativt lugnt.
De inre drivaxeldamaskerna brukar spricka efter ca 10 år det är vanligt men de går att byta själv om man kan skruva lite.
Vanligt att kondensorkylet till AC:n ger upp oxå då fungerar inte klimatanläggningens kyla längre och byte krävs med påfyllning av nytt kylmedia. Det här är ett vanligt problem på alla C30/S40 och V50 från dessa årsmodeller.
Precis som du skrev i början så specifikt C30 T5 är lite ovanliga och man kan få leta ett tag för att hitta ett fint exemplar. Min är 2009 års modell och det finns nog bara vad jag kunde se 44 st T5 i Sverige av den årsmodellen varav endast 18 st med automat.
Sista årsmodellen är 2012 och T5 blev allt färre emot slutet då dieselmotorerna blev majoritet.
Lycka till med att hitta ett exemplar och jag tror att ni kommer att bli nöjda
Det exemplaret jag fick tag på är en lågmilare med Polestar optimering och den är mycket pigg att köra, räcker med att tänka omkörning så har man redan passerat
Den är tyst och behaglig invändigt inget knirkande eller knakande från inredningen.
Framstolarna är bekväma och man sitter mycket bra, den sportigare ratten som finns i många exemplar är snygg och skön att hålla i.
Framdörrarna är längre än normalt det märks väl på en trång parkering och det är lite akrobatiskt att ta sig in till baksätet men väl på plats i bak så sitter man mycket bra.
Det skedde en inre facelift till 2008 års modell där mittkonsolen mellan stolarna och handbromsen förändrades. Den yttre faceliften kom 2010 och då skiljer sig fronten mycket medan bak endast skedde förändringar nedtill.
Motorval med ert körmönster så hade jag absolut letat efter en T5:a, det skedde en liten uppgradering 2008 och effekten ökade från 220hk till 230hk sedan från 2010 ungefär så deklarerar de även en något lägre bränsleförbrukning, då blir vägtrafikskatten något lägre.
Min blandade förbrukning ligger på ca 0,85 liter/mil, mer stadskörning och den ökar, mer landsväg och den sjunker till under 0,7 liter/mil om man kör relativt lugnt.
De inre drivaxeldamaskerna brukar spricka efter ca 10 år det är vanligt men de går att byta själv om man kan skruva lite.
Vanligt att kondensorkylet till AC:n ger upp oxå då fungerar inte klimatanläggningens kyla längre och byte krävs med påfyllning av nytt kylmedia. Det här är ett vanligt problem på alla C30/S40 och V50 från dessa årsmodeller.
Precis som du skrev i början så specifikt C30 T5 är lite ovanliga och man kan få leta ett tag för att hitta ett fint exemplar. Min är 2009 års modell och det finns nog bara vad jag kunde se 44 st T5 i Sverige av den årsmodellen varav endast 18 st med automat.
Sista årsmodellen är 2012 och T5 blev allt färre emot slutet då dieselmotorerna blev majoritet.
Lycka till med att hitta ett exemplar och jag tror att ni kommer att bli nöjda
C30 T5 2009 R-Design Polestar
C70 T5 2008 Momentum Polestar
C70 T5 2008 Momentum Polestar
- By valln
- By lennarte
- By Jacke12