[volvoc70cab]

Se länken

http://www.subito.it/annunci-lazio-ital ... &th=1&sp=1

Multiplicera med faktorn 8,5 så får ni det i Svenska kronor.

[Tomas88]

Bra mycket billigare än här i alla fall.

[Variosboy]

Och för dom som inte varit i Italien så kan man ju berätta att anledningen till att bilarna är billigare är där beror på att det i stor sett inte finns en enda bil utan massa små parkeringsskador, repor, bucklor osv, plus att så som vi tycker att "idioter" kör, så kör normalbilisten där. (Gillar dock trafiken bättre där än här, men det är en annan femma det).

Med andra ord, skulle aldrig Aldrig ALDRIG ta i en Italien-import med tång!

[Lucif3r]

Med andra ord, skulle aldrig Aldrig ALDRIG ta i en Italien-import med tång!

You'd be amazed hur många fina italienimporter det finns. Min tillhör dock inte dom Om skadorna skett i sverige eller italien vet jag ju inte, men dom flesta av dom vet jag skett i sverige av föregående 2 ägare.

Så dissa inte italienbilar bara så där

[Alfredo]

Hade en 850 från Italien som var riktigt bra skick som jag hämtade i Sverige, mindre parkeringsskador men inte desto värre dessutom är de oftast helt rostfria. Jag köper ibland en bil från Sverige för de är så pass billigare än här trots att tillkommer skatt här.

[Funk]

Billig euro och ibland mindre grundutrustning kan vara förklaringen. Euron är ju billig nu, och Italien har ganska dåligt ställt med mer av kris än Tyskland och Sverige. Samtidigt skiljer ofta viss utrustning då Italien räknas bl.a som varm marknad, dieselvärmare och sätesvärme är två ganska vanliga ting som saknas.

Historiskt sett har man också små motorer, även om det inte skiljer så ofta idag, men vem blev glad över en T-gul med tvålitersmotor på nittiotalet...

/Thomas

[Lucif3r]

2.0orna går kalas, dom har en helt annan karaktär jämntemot 2.3orna. Jag föredrar nästan karaktären hos min 2.0T5a än motsvarande 2.3. Tycker den är roligare att köra :)

[Perc]

Orsaken till de mindre motorerna i italien är att skatten på bilens inköpspris sköt i höjden så fort motorvolymen gick över två liter. Det var så illa att t.o.m Ferrari tog fram speciella tvålitersversioner.

Största problemet med 2.0 T5 är väl att det skriker importbil då "alla" vet att en "riktig" T5 är på 2.3 liter. Motorn är det väl annars inget fel på och effekten fixar man med chiptrim om man vill.