[LJN]

Bensin- och dieselbilar förbjuds i centrala Stockholm 2024.
Inte ens laddhybrider tillåts när Stockholm inför miljözon 3 år 2024. "Stockholm ska bli en promenadstad", säger Miljöpartiets Åsa Lindhagen.

Och Göteborg tittar på samma lösning vad jag sett på nätet. Är detta den nya normen som sätts?

[Derank]

stadskärnorna håller väl endå på att dö ut så jag vetetusan om det gör så mycket. Allt flyttar ju utanför numera. Här uppe åker man typ till stan 2gg per år.

[Cox]

Vem bryr sig vad dom tokiga 08:orna gör stäng ner hela skithålan. Bor inte kvar så många där snart, som det bombas och skjuts där.

Skickat från min SM-A528B via Tapatalk

[StefanN]

Du tror inte andra städer kommer haka på?

[lennarte]

Här i Halmstad har det varit bilfritt i centrum i många år. Leveranser till dom affärer som finns kvar sker nattetid. Bussar och Taxi är tillåtna på den väg som går mellan Österbro (Nissan) och Västerbro som förr var en bro över vallgraven (numera den hårt trafikerade Karl XI väg) Kommer inte ihåg när det stängdes, men det är nog 20 - 25 år. Där var fruktansvärt dålig luft förut.
Det är (i princip) hela området mellan Nissan, Kyrkogatan och Karl XI väg som går både väster och norr om innerstaden, om ni tittar på en karta

[Derank]

Det är ett ikkeproblem att stadskärnorna blir billössa.

[leiwi]

Enligt tjänstemannen som intervjuades på tv så var det inte något problem att stänga av området eftersom det fanns inga som bodde där , och transporterna till butiker och företag redan nu skedde med el drivna fordon !!!!!!!!!
Det kanske inte bara är bostadsfritt utan även blir butiks och företagsfritt i området vad det lider

[Lucif3r]

Det är ett ikkeproblem att stadskärnorna blir billössa.

Det är visserligen sant... Problemet kommer om kärnan slår rot och börjar sprida sig "Det funkar ju där inte en jävel bor, så då funkar det överallt!" //årets politiker

[VolvoB20]

Det funkar nog bra.

De enda som har råd att bo i stadskärnor är ju miljardärer, och de har ju råd att byta ut sina Ferrari, Porsche och Lamborghini till eldrivna varianter.

Samma med de som pendlar till kontor i kärnan, pöbeln åker väl kommunalt och näringslivshöjdare och departements.chefer får ju elektrisk tjänstebil

Vi övriga håller oss därifrån och det går många många år mellan ett besök i centrum

Och kungen kan ju ut och köra med sina bilsamling för han har ju straffrättslig immunitet, så det är lungt.