[Micce1980]

Diesel står idag för 8% av försäljningen i Sverige. Att det är på väg tillbaka är mycket osannolikt.

Hittar ingen statistik lite snabbt men väl denna. Kanske menar du försäljningen av nya dieselbilar? Verkar dock kanske finnas visst underlag för dieselbilar

Drivmedelsförsäljning maj 2022 och maj 2021
Månad Bensin Diesel
Maj 2022 253 000 000 528 500 000
Maj 2021 238 500 000 520 900 000

[Lövet]

Diesel står idag för 8% av försäljningen i Sverige. Att det är på väg tillbaka är mycket osannolikt.

Hittar ingen statistik lite snabbt men väl denna. Kanske menar du försäljningen av nya dieselbilar? Verkar dock kanske finnas visst underlag för dieselbilar

Drivmedelsförsäljning maj 2022 och maj 2021
Månad Bensin Diesel
Maj 2022 253 000 000 528 500 000
Maj 2021 238 500 000 520 900 000

%-av nybilsförsäljningen. Inte drivmedel.

[joel80]

September blev årets bästa månad än så länge för andel elbilar i nybilsförsäljningen. Ca 43%. Näst bästa månaden någonsin sett till andel av nybilsförsäljningen.

2024 har legat lite under 2023 års siffror, men över siffrorna för 2022 och alla år innan det.

andel-elbilar-sept-2024-1024x683.jpg (70.63 KiB) Visad 1748 gånger

[Lövet]

September blev årets bästa månad än så länge för andel elbilar i nybilsförsäljningen. Ca 43%. Näst bästa månaden någonsin

Nej, det är "kollaps" på elbilsmarknaden! Det har jag läst på Facebook :-D

[joel80]

September blev årets bästa månad än så länge för andel elbilar i nybilsförsäljningen. Ca 43%. Näst bästa månaden någonsin

Nej, det är "kollaps" på elbilsmarknaden! Det har jag läst på Facebook

Ja, oj, förlåt. Menade inte att förstöra känslan med en massa jobbig fakta.

[GLIZ]

September blev årets bästa månad än så länge för andel elbilar i nybilsförsäljningen. Ca 43%. Näst bästa månaden någonsin

Nej, det är "kollaps" på elbilsmarknaden! Det har jag läst på Facebook

På Facebook påstås en godisfabrik ha brunnit ned så Amerikaner på besök i lilla sveden panikköper visst godis.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[VolvoB20]

September blev årets bästa månad än så länge för andel elbilar i nybilsförsäljningen. Ca 43%. Näst bästa månaden någonsin sett till andel av nybilsförsäljningen.

2024 har legat lite under 2023 års siffror, men över siffrorna för 2022 och alla år innan det.

andel-elbilar-sept-2024-1024x683.jpg

Vad skönt, då slipper vi höra klagosången från gnällspikarna om att vi måste höja skatterna för att få in mera pengar för att subventionera elbilsköparna . Säljer de bra på egna meriter är det ju perfekt och vi slipper subventioner. Detta har vi väntat på.

[Lövet]

September blev årets bästa månad än så länge för andel elbilar i nybilsförsäljningen. Ca 43%. Näst bästa månaden någonsin sett till andel av nybilsförsäljningen.

2024 har legat lite under 2023 års siffror, men över siffrorna för 2022 och alla år innan det.

andel-elbilar-sept-2024-1024x683.jpg

Vad skönt, då slipper vi höra klagosången från gnällspikarna om att vi måste höja skatterna för att få in mera pengar för att subventionera elbilsköparna . Säljer de bra på egna meriter är det ju perfekt och vi slipper subventioner. Detta har vi väntat på.

Vilka subventioner är det som skaver så fasligt i dig? Någon elbilsbonus finns inte längre och nedsättningen av förmånsvärdet är knappast att ses som subvention - en utebliven skatt är inte en subvention. Och vilka skattehöjningar är det som påstås komma av "stöd" till elbilsförsäljning?

[VolvoB20]

Subvention är en åtgärd för att sänka priset på en vara eller tjänst. Det kan ske genom att man skjuter till pengar eller minskar avgifter.

Elbilar har ju sjukt låga förmånsvärden om man jämför med bensin och dieselbilar.

Bensin och dieselbilar har ju dessutom sjukt hög malusskatt första 3 åren.

De som ropar högst är ju de som ropar för att vi måste återinföra elbilsstödet och dessutom på en högre nivå än det tidigare som slopades.

Minskar vi skatteintäkterna på ett ställe som förmånsvärden eller ökar utgifterna för staten till elbilsstöd så måste ju pengarna istället in genom att man höjer andra skatter. Om nu inte staten ska använda lån till att stödja. Men lån måste ju betalas tillbaka någon gång.

Därför är det ju suveränt om elbilar säljer på sina egna meriter och inte behöver en massa stöd.

[Lövet]

Subvention är en åtgärd för att sänka priset på en vara eller tjänst. Det kan ske genom att man skjuter till pengar eller minskar avgifter.

Elbilar har ju sjukt låga förmånsvärden om man jämför med bensin och dieselbilar.

Bensin och dieselbilar har ju dessutom sjukt hög malusskatt första 3 åren.

De som ropar högst är ju de som ropar för att vi måste återinföra elbilsstödet och dessutom på en högre nivå än det tidigare som slopades.

Minskar vi skatteintäkterna på ett ställe som förmånsvärden eller ökar utgifterna för staten till elbilsstöd så måste ju pengarna istället in genom att man höjer andra skatter. Om nu inte staten ska använda lån till att stödja. Men lån måste ju betalas tillbaka någon gång.

Därför är det ju suveränt om elbilar säljer på sina egna meriter och inte behöver en massa stöd.

Din bild av vad en subvention är skiljer sig helt enkelt väldigt mycket från min. Elbilar blir inte billigare av det nedsatta förmånsvärdet när det gäller inköpspris. Förmånsvärdet är redan av sin natur en "låtsaskostnad" som är godtycklig i hur den är uppbyggd. Någon kostnad som ska täckas av andra intäkter eller lån uppstår inte. Staten får in i princip lika mycket vid ett elbilsinköp som vid ett bensinbilsköp eftersom bensinbilen typiskt nog är billigare. Det är precis därför nedsättningen finns. Man vill att det ska vara elbilar som säljs istället för bensinbilar. Men det är inte dyrare för staten, man får typiskt sett lika mycket beroende på vilka bilar som jämförs förstås. Men om det ska vara någorlunda lika storleksmässigt så hamnar man ofta på de -350k i förmånsgrundande pris som nedsättningen är.