[JonteM]

Så jag körde på ett farthinder idag lite för snabbt tack vare att det inte skyltas.. Tog en titt och vet inte hur jag själv ska bedöma detta, vet inte ifall det har varit så redan eller ifall det blev så efter farthindret.

Någon som kan besvara detta?

DB5E8EAF-9DEE-40CD-B930-5E916A7A6767.jpeg (61.48 KiB) Visad 918 gånger

[robinb3rgsten]

När de hänt kan ja inte svara på men fel på fjädern är det i alla fall

[gubbstrutt]

Bör bytas omgående. Tyvärr brukar man torska på o byta båda om det ska bli riktigt bra.

[MickeM]

+1 på föregående.
Bör bytas snarast.

Bakfjädrarna kan INTE spännas ihop med sedvanliga fjäderspännare, utan måste ha sin spännare innuti av utrymmesskäl.

Tänk på att fjädrarna skiljer sig om bilen har nivåreglering. Dom är svagare än utan.
Ska vara RÄTT fjäder för utrustningen.

[lennarte]

Bakfjädrarna kan INTE spännas ihop med sedvanliga fjäderspännare, utan måste ha sin spännare innuti av utrymmesskäl.

Brukar inte behövas spännare till denna typ av upphängnng. Sätt bockar så hjulen hänger fritt. Lossa båda skruvarna (yttre och innre bussningar) lossa skruvarna till krängningshämmaren och vik undandan den. Sätt en garagedomkraft under bärarmen ohh ta bort yttre skruven. Sänk sedan ner domkraften och vik undan länkarmen så är fjädern lös. Lätt i teorin men kan vara ett he---te i l praktiken. Skruvarna är förmodligen fastrostade i bussningarna och går inte att få loss. Skulle byta länkarmarna (sönderrostade) på dotterns Mazda i våras. Fick skära sönder bärarmana (skulle ändå bytas) och där var nya bussningar monterade i dom nya länkarmana. Det var i alla fall lätt att montera ur och i fjädrarna. Länkarmarna kostade c:a 1300 kr/st (med nya bussningar monterade), bultsats c:a 170 kr och enbart nya bussningar hade kostat c:a 400 kr st. Så även om du inte gör jobber själv (inte lätt med vinkelslip utan att skada det som ska sparas) så tjänar du nog på att byta länkarmen också