- fre 08 nov 2013, 10:39
#803309
Eftersom det är oerhört vanligt att S60/V70N knarrar, klonkar och gnekar vid t ex farthinder och lastväxlingar tänkte jag dela med mig av hur mitt (eller egentligen mina) problem löstes. Det senaste året har jag fått mer och mer knarrande vid körning över farthinder, potthål och liknande. Bilen har även klonkat både fram- och bakifrån så fort chassit fått "arbeta" lite. Det har varit svårt att köra helt mjukt vid nerväxling, har känts som om hela motorpaketet rört sig.
Lösning 1:
I våras bytte jag samtliga fyra krängningshämmarstag, plus de båda stötdämparfästena bak. Två av knarrstagen var helt slut (ett fram och ett bak), men stötdämparfästena byttes mer eller mindre i onödan. Total kostnad för detta var runt tusenlappen, jag köpte delarna på Skruvat och Vparts och gjorde sedan allt jobb själv hemma i garaget. Inget svårt jobb, men till stötdämparfästena underlättar det om man kan vara två (det behövs en person under bilen och en i bagaget). Mycket av klonkandet vid körning över farthinder och ojämnheter försvann, men klonkandet vid lastväxling kvarstod.
Lösning 2:
Vid service förra månaden fick jag bekräftat mina misstankar att både de främre, under länkarmarna samt de främre, övre fjäderbensfästena var dåliga. Jag fick en offert på 10800 kronor av verkstaden. Denna stora verkstadsdrake tog dock betalt enligt sitt datorsystem, och det skulle innebära att jag skulle betala för stora delar av jobbet två gånger, iochmed att både felen kräver att man tar av hjulen, kränghämmarstagen osv.. Jag lämnade istället in det på en annan verkstad som fixade felen för 7300 kronor.
Körkänslan i bilen är verklig nästan som ny nu. Allt missljud är borta, bilen går mjukare men ändå samtidig stadigare samt att styrningen är mer exakt nu (vilket förvånade mig mest, jag trodde styrningen var som den skulle tidigare). Total kostnad för mig har varit runt 8300, men om man även köper länkarmarna och fjäderbensfästena på nätet och sen skruvar själv kommer man nog undan med runt 5000 istället. Väl värt pengarna, jag är toknöjd och känner verkligen att jag fått en mycket bättre bil =)
Lösning 1:
I våras bytte jag samtliga fyra krängningshämmarstag, plus de båda stötdämparfästena bak. Två av knarrstagen var helt slut (ett fram och ett bak), men stötdämparfästena byttes mer eller mindre i onödan. Total kostnad för detta var runt tusenlappen, jag köpte delarna på Skruvat och Vparts och gjorde sedan allt jobb själv hemma i garaget. Inget svårt jobb, men till stötdämparfästena underlättar det om man kan vara två (det behövs en person under bilen och en i bagaget). Mycket av klonkandet vid körning över farthinder och ojämnheter försvann, men klonkandet vid lastväxling kvarstod.
Lösning 2:
Vid service förra månaden fick jag bekräftat mina misstankar att både de främre, under länkarmarna samt de främre, övre fjäderbensfästena var dåliga. Jag fick en offert på 10800 kronor av verkstaden. Denna stora verkstadsdrake tog dock betalt enligt sitt datorsystem, och det skulle innebära att jag skulle betala för stora delar av jobbet två gånger, iochmed att både felen kräver att man tar av hjulen, kränghämmarstagen osv.. Jag lämnade istället in det på en annan verkstad som fixade felen för 7300 kronor.
Körkänslan i bilen är verklig nästan som ny nu. Allt missljud är borta, bilen går mjukare men ändå samtidig stadigare samt att styrningen är mer exakt nu (vilket förvånade mig mest, jag trodde styrningen var som den skulle tidigare). Total kostnad för mig har varit runt 8300, men om man även köper länkarmarna och fjäderbensfästena på nätet och sen skruvar själv kommer man nog undan med runt 5000 istället. Väl värt pengarna, jag är toknöjd och känner verkligen att jag fått en mycket bättre bil =)
- By White
- By kvillebäck
- By Jallemet