[dirren]

Hej

Jag ska byta min XC90 2,5 T 2004 och har tänkt en V70 2,5 T... 04-06
Har ni några tips och råd ang denna modell ??
Hur är det med bränsleförbrukningen..?? Jag har tänkt mig en automat.

Jag vill ju ha lite pulver under huven så därför har jag tittat ppå denna modell, har ju även sneglat lite på 2,4 l motorn 170 hk...men det låter lite svagt på en så tung bil...men kanske bränsleförbrukningen kan få mig att ändra mig.

varför byta xc90 då ?? jo jag ligger i skillsmässa och blir snart ensamstående , finns ingen anledning att ha en 7 sitsbil som är så pass stor då och tung och drar massor av soppa, typ 1,4L i snitt...blir för dyrt helt enkelt (är väl lite tung i foten också + korta stäckor), men jag gillar volvo och jag vill ju få plats med mina barn ibland. (3 st)

så min förhoppning är ju att detta blir billigare.

så som sagt var kom med tips och köpråd.

MVH

Peter

[Nexus]

flyttar till RÄTT avdelning S60, S80, V70N, XC70 (00-07), XC90

[volvofantast]

Har en v70 2.5t-04 .men med manuell låda och det är härlig bil att köra,den drar inte inte mer bensin än våran andra bil som är en s80-170 hk,v70 2,5t har gått om kraft i motorn om du skulle behöva det.

[Rick]

2.5 T är ju lite tunn i toppen, men härligt bottenvrid... "chippning" gör dom riktigt roliga sägs det

[Brainy]

Gillar du att köra lite aktivt så ska du välja en 2.5T före 170hk, helt klart.
skillnaden mellan 140 och 170hk är att den sistnämnda öppnar gasspjället fullt efter 3500rpm, dvs vid normal körning har du en 140-hästare.
Iofs så vill du ha en automatare, så vid omkörningar lär väl den växla ner själv. Men en tung V70 med 170hk-motorn är en seg bil. Pappa köpte en sådan 04 och det tog inte lång tid innan det började låta som att han ångrade motorvalet.

Nu har jag inga belägg för detta påstående, men vid normal körning så tror jag inte att skillnaden mellan 170hk och 2.5T är speciellt stor, och vid icke normal körning så är du nog bered att betala för skillnaden.

[Fisch]

Vi har en 2007 170hk automat. Den är seg... men den duger till tycker jag.

Våran förbrukning ligger på 0,93 blandad, har fått ner den till 0,87 men då var det mycket mer landsvägskörning nä normalt.

[lennart lundberg]

Har en S80 med 2,5T motor som är mycket trevlig motor. Har varit lite dålig med kvaliten på vissa saker i min mening.
Kolla stötdämparna ”läckage” speciellt om det är nivåreglering, glapp p-ändar, strålkastartorkarna om de fungerar, upphängning av avgassystem ”sönderrostat” kolla även ljuddämparen har visserligen inte bytt den på min bil, felkoder, handbromsbackarna om de har släppt i limningen, kondens strålkastare ”exnon” och hjullager.
Dessa uppräknade saker har bytts på min bil som har gått 8 900 mil.

Lennart

[lennart lundberg]

Tillägg till ovan.
Det är endast bytt packning mellan glas och strålkastarehus.
Problemet är kvar.

Lennart

[PTV]

Blev häromdagen omkörd i min 2.5 T på motorvägen när jag höll ca 140 km/h av en tvåliters Volvo femma på 126 HK.Han hade förmodligen mer bråttom än jag så jag följde efter till ca 150 km/h och sedan försvann han.Så hur kan då en 170 hästare som är 44 hästkrafter starkare anses vara slö !?.Låter ju ganska knasigt.

[Brainy]

Min gamla Volvo 340 med 108hk eller något sådant när den var ny gjorde 15år senare nästan 200km/h på mätaren...
För mig är inte slöhet per automatik detsamma som att den inte klarar att toppa över 150km/h.

Vi får inte köra så fort i sverige, det intressanta för mig är att ha en bra acceleration för snabba och säkra omkörningar, samt att då och då få känslan av att det händer något när man trycker på.
För mig som är van med ~250hk så är en 170hk för klen, för pappa som före sin första V70 hade en V40 2.0T med 163hk så blev en tyngre V70 med 170hk på tok för klen.
För min gamla kollega som nu är inne på sin andra RS6a (bytte upp sig från 480 till 580hk) så är mina 250hk bara en sackosäck med ratt.
Allt är personligt, personligen så tycker jag att en V70 170hk är för klen, att den dessutom måste varvas så pass mycket hjälper inte till.
Men närmare 220 är har den väl ändå som speccad maxhastighet (216km/h har jag för mig).

En 2.5T "ska" göra 0-100 på 7.4s, en 170hk har jag för mig (hittar ingen googling som styrker det) gör det på 9.0s. En ocean av tid i de här sammanhangen.

Men är man inte intresserad av någon nämnvärd prestanda så duger garanterat en 170hk eller tom en 140hk alldeles utmärkt, men det var inte intrycket jag fick av TS inlägg.
Anledningen till att det finns många olika motoralternativ är att det ska finnas något som passar alla.