[Sork]

Jag har en bensinvärmare på min bil och och när jag ställer in tex kl 07,00 och kommer ut kanske en kvart innan 07,00 så går inte värmaren och det är inte varmt i bilen och den ända lilla frost som har försvunnit från rutan och cirka 10cm upp från utblåset på framrutan. Och om den stänger av sig en kvart innan inställd tid så har ju de nästan hunnit frysa igen om den är en -10c. vet någon vad det kan va för fel lr funkar alla bensin värmare så här?

[Marbas]

Tillräckligt med kräm i batteriet? Tillräckligt med soppa? Klockan rätt inställd?

Låter kanske som dumfrågor, men ibland kan man missa något (egen erfarenhet)...

[Sork]

Japp klockan är rätt inställd och och fulltank på bilen, batteriet har jag inte mätt nån gång med det är aldrig några problem att starta den så jag antar att det är kräm i de.

[Marbas]

Skumt....

Du kan ju alltid prova det gamla tricket med att lyfta av en batteripol under 10-15min för att sedan sätta tillbaka den. Kan ju vara någon "glitch" som är problemet och försvinner när du gör detta. Men det är mest en chansning som inte kostar mer än lite tid.

Du skriver att frost försvunnit på framrutan, vilket jag tolkar som att värmaren har varit igång. Kan du bekräfta att värmaren varit igång alls? T.ex. om du ställer tiden på 30 min senare, är den igång då när du kommer ut?

Läste i en annan tråd att det finns en bugg i mjukvaran för tiduret för att starta värmaren. Kan vara värt att få mjukvaran uppdaterad. Borde inte kosta mer än några hundralappar.

[Sork]

Ja kommer jag ut en 30min innan så går den, men jag kan inte påstå att det är nån direkt varm luft som kommer då men tillräckligt för att det ska smälta på rutan. Hur varmt ska det komma ungefär ska det kännas värma med handen om du håller den över utblåsen? Jag tror att den startar som den ska å så men att den stängs av för tidigt bara och vilket jag har förståt så det som kan stänga av den är lite sopp o tanken men det kan va fullt och den gör lika dant, det kan va lite kräm i batteriet men jag har aldrig märkt av nått, får kanske ta och starta en dag och mäta samtidigt, vet du var volt gränsen går? och det tredja är väll när tempen i vattnet har blitt varm lr liknande?
Ja jag får ta och prova med en norsk reset och koppla ur batteriet. Och nått annat jag har märkt när den är igång är att det tickar lr liknande i motorn när den går, ska de göra det?

[Marbas]

Kan kanske också vara cirk pumpen. Om den funkar dåligt så kanske värmaren blir överhettad och stannar pga det. Vet inte om det kommer felkoder i sådana fall, men om det gör det så kan du be volvo (eller någon med rätt utrustning) läsa ut koderna.

Vet inte hur varm luften ska kännas (troligen olika beroende på person som känner), men när värmaren är "klar" så ska motortempen direkt vid start ligga någonstans mellan "noll" och "normaltemp" (om du förstår vad jag menar). Min kupé är varm och behaglig då min värmare är "klar".

[PeterR]

Kan vara så att doserpumpen ger för lite bränsle. Den ger precis så mycke att flammvakten registrerar låga, därför ger den dåligt med värme. Sen stannar den tillslut.
Man kan höra det i vissa fall på brummet, men det kräver ett tränat öra samt tålamod.
//Peter

[isak]

ställer du klockan på tiden du ska åka? bilen har ett intelligent system som räknar ut hur länge värmaren ska vara igång!
isak