[Xekich]

Hejsan!

Är i färd med att köpa en V70N 2,4t-02 10000mil men det har uppstått lite grus i maskineriet så att säga..

Fick hemskickat kompletterande uppgifter från transportstyrelsen där det står att bilen besiktigades senast den 8/2-2010.

MEN det står också: Följande brister finns konstaterade för åtgärd:
*Länkarmslagring fram vänster främre glapp
*Motor oljläckage

Godkänner besiktningen verkligen dessa fel utan att dom åtgärdas och ombesiktning? Speciellt oljeläckaget låter väldigt oroväckande! Är det något annat jag bör vara uppmärksam på med den här sortens volvo?

[Martinmat]

Jag skulle nog be ngn kunnig ta en titt på oljeläkaget och se vart det är samt vad det kan kosta att åtgärda. Finns ju mkt begagnade V70 så man kanske inte ska köpa en som är trasig från start, om inte priset är mycket lågt och du är lite händig

[-94 9000 2,3T cse]

Eller köp ett plastmotorskydd att sätta under motorn så, vips!!! Finns det inget läckage längre!!! ; )

[Martinmat]

Inget synligt läckage i alla fall....

[-94 9000 2,3T cse]

Inget synligt läckage i alla fall....

Nä, just de. Undrar om det inte delvis är därför man börjat montera plastkåporna, för att klara besiktningen.

Mvh

[Xekich]

Har nu pratat med återförsäljaren och enligt honom ska dessa två punkter (länkarmslagring och oljeläckage) vara åtgärdat och bilen är ombesiktigad efter det! Vet inte exakt var någonstans läckaget var men han skulle kolla upp det och återkomma till mig under dagen.

Bör man ändå dra öronen åt sig och avstå detta eller är det bara att tuta och köra? Har ingen som helst erfarenhet av volvo och vet således inget om eventuella framtida konsekvenser av detta läckage.. ??:-/

[dieselmagnus]

Är detta fixat så ska det inte vara några problem. Be att få fakturan på reparationen bara.

[Xekich]

Jaha, nu fick man reda på vad det var för läckage.

Verkstaden meddelade att det var vevaxeltätningen som läcker! Enligt dom så var detta ett vanligt fel på volvo och inget direkt allvarligt. Innan ombesiktningen hade dom bara torkat upp oljan och fått den godkänd, återförsäljaren åtgärdade alltså aldrig "felet" innan ombesiktningen!

Efter lite sökningar på nätet verkar detta vara en dyr historia att fixa till: 5-10000:-??

Så hur står det till egentligen, är det ett fel som man kan ignorera eller kan det bli kostsamt i framtiden?

[mackan_]

Jag skulle kolla på annat.

v70 2,4T finns det gott om! Att köpa en med "problem" är enligt mig bara dumt, om du inte, som nån sa, får den till kanonpris!
Finns det nån anledning till att du kollar just på denna (taklucka, färg, fälgar etc?). Milen ser jag nästan som negativt då det kan komma "barnsjukdomar" upploppande då den rullat några tusen mil till. 01-02 har endel sådana nämligen, som de flesta bilar. (kolla köpguider som det finns gott om när du söker här)
Det kan ju bara vara packningen som gått sönder, kan hända alla märken och modeller. Kanske är det flisor i oljan som förstört den, kanske slitage på vevaxeln.

Även om verkstaden utan problem fixar det här utan att det kostar dig nåt, så ja.. Lät dessutom riktigt oseriöst att bara torka av oljan, om det inte var jävligt viktigt att bilen blev besiktigad just då. men jag kanske missförstod det.

Återigen, problem med motor = jag skulle kolla på en annan v70 2,4t

[Xekich]

Bra tankar där mackan! Men det är svårt att hitta en V70 (eller vilken bil som helst) som har 8 år på nacken samt 10000 mil på mätarn utan skavanker, eller så är jag kass på att söka?

Nja, det finns väl ingen större anledning till att köpa just den här V70:n förutom att den är den närmsta inom en radie på närmare 40mil, dålig anledning egentligen men man är inte direkt sugen att köra så långt för att eventuellt köpa en bil..

Anledning till att besiktningen blev gjord "så snabbt" vet jag inte, men det är ju en seriös bilfirma så jag har svårt att förstå varför man "torkar bort felet" så att säga.