[Arne-Anka]

Någon som har varit med om fenomenet att "motorservice erfodras" tänd vid ganska precis 2300rpm när jag ligger på 5:ans växel ca 110km/h. Motorprestandan sänks och jag måste stänga av bilen för att det ska försvinna. Till saken hör att den går hur fint som helst när man accelererar, och kan dra bilen till 3000rpm utan att nått händer "1-4:ans växel" sen på 5:ans växel blir det fel vid 2300rpm.Det är bytt lmm, magnetventil vid luftburk, har t.o.m bytt turbon efter det att mekarna på volvo sa att den var slut. Bilen har 22000 mil. Alla slangar är hela. ??:-/

[CarMan]

om det står motorservice..... så fins minst en felkod, den kan vägleda dig i felsökninen



(ECM-F135)

[Arne-Anka]

Jo det har varit en massa felkoder angående laddtryck, därav allt som är bytt. Vad den exakta felkoden"nr" är vet jag inte mekarna sa bara att det är nått fel med laddtrycket. Har bara kvar att byta tryckreglerventilen som sitter under insuget få se om det ordnar sig. Har totallt tappat förtroendet för volvo´s mekaniker.

[CarMan]

ta reda på vad du har för koder så ska du se att det ordnarsig.

man ska inte glömma bort att det siter en vanlig motor under huven, inte bara massa elektronik.

Men det är inte helt omöjligt att det är fel på den reglerventilen som sitter lite dolt bakom insugs slangen, montered på blocket.

men det blir ju bara gissningar om vi inte her felkoder

[Arne-Anka]

Ska åka in imorgon igen så får dom läsa felkoderna, återkommer med vad det är för felkoder.

[CarMan]

har ni kollat motorfästena & styrningen till dessa? (dom är vakumstydra)

[Arne-Anka]

jopp nya motorkuddar, både fram & bak kudden. Har Även kollat slangarna till dessa.

[dieselmagnus]

Kollat backventil till VV?

[CarMan]

jopp nya motorkuddar, både fram & bak kudden. Har Även kollat slangarna till dessa.

Jag har inte detta i huvet (det skiljer ju lite på de olika årsmodellerna)
men jag tror du har en slang från vakumpumpen, som delarsig till 2, ena går till regleringan av motorkuddarna & andra till ventilen på motorblocket (den som troligen är trasig) den styr ju i sin tur VNT:n & om du har fel på regler solinoiten för motorkuddarna, eller att den är felkopplad, så finns inget vakum till den andra slangen.

[Arne-Anka]

Uppdatering.. Äntligen efter all felsökning har ja hittat felet, Testade idag att skruva lös avgasröret från turbon och köra bilen utan avgasrör.....Den går som en dröm, inga "motorservice erfodras" och den drar som en oxe genom hela registret..
Trasig eller igentäppt katalysator, köper en ny imorgon.. :D