[sebben91]

Hej, min t5a spökar, började när jag körde upp till varvstoppet i fyran.
sen gick den hackigt vid gas pådrag , efter ett tag tändes den "lambda" lampan fel i motorns elektriska system eller vad det betyder,
stoppade i en felkodläsare och fick fram något om gaspedalen samt tändspolen, provade ta bort koderna då gick den bättre ett tag men kändes lite slöare
sen märkte jag att cruise kontrollen lagt av, lyste inte ens på instrumenten.
efter ett tag började den gå hackigt igen, denna gången på låga varv, efter ett tag tändes igen "lambda" lampan
men sen såg jag att cruise kontroll lampan började lysa igen, tänkte testa farthållaren men fungerade inte, tror de va att jag körde sakta, till slut slocknade cruise lampan igen och de inte fungerade, lmbda lampan lyser fortfarande, tomgången gick även upp och ner vid ett tillfälle, mellan 800 och 1500 varv
provat gasa vid tomgång, då börjar den hacka strax efter 3000 varv.

tänkte bara höra om någon varit med om något liknande eller har någon ide

[Lucif3r]

Fördelare+rotor.

För övrigt tjänar det ingenting till att åka upp till varvstoppet. Du har tappat så mycket effekt då att du blir omkörd av en cykel :roll: Du börjar tappa markant med effekt vid 5k, och har max vird vid 3k samt max hästar vid 3.5k typ.

[sebben91]

Hej, den har elektrisk tändning

jo visst, men i stridens hetta så blev det att jag råkade komma till varvstoppet

någon som vet vad detta är för något? och varför den hänger löst, känns som att sypmtomen ändrats varjegång jag pillat på den, går från o hacka på låga till höga varv ex, en gång slocknade tilloch med "lambda" lampan.

[Lucif3r]

Magnetventilen.

Med "elektrisk tändning" antar jag att du menar separata tändspolar? Skumt i vilket fall, B5203T3 ska inte ha det. Och andra sidan ska den inte sitta i en S80 heller så...

[sebben91]

ja den har ingen rotor i allafall,
ja vette fan den är ju italien import, dom gjordes aldrig till sverige.

jasså de e den då :), tror du de kan vara den som är problemet?
den borde man väl kunna dra ur någon slang så den itne är ikopplad och testa ?

[Lucif3r]

Du hade felkod på en tändspole? Vad har du gjort åt det?

Jodå, jag vet mycket väl att det är en italien import. Har själv samma motor så Fast då i 'korrekt' utförande med fördelare och motronic.

[sebben91]

det har jag inte gjort ett skit åt, de blev ju bättre ett tag när jag koppla in felkodläsare och tog bort dom, borde väl testa göra det igen då kanske o se vad de står nu
har även läst att många volvos runt detta årtal har haft problem med gasspjällen, och kan behövas göras rent eller bytas, var väl nått spjäll som va helt kass.
är de samma sak på våra maskiner vet du det?

[Lucif3r]

Ja det är det. Problemet existerar väl upp t om -02 om jag minns rätt.

[Nexus]

flyttar till rätt avdelning Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90

[sebben91]

jag testade efter många omoment att dra ut kabeln till lmm, då gick den fint, gick kasst på engång när jag stppade tillbaka lmmen och nollade koden.

någon som har nån efarenhet av biltemas lmms?