[aldrigstanna]

Köpte nya klossar och ny olja och glatt for jag hem och skulle byta. Luftmann inhandlad och verkty hade jag.

Efter klossar var bytta så skulle jag lufta. Drog på luftmann. Gick väldigt sakta, droppar bara. Provade med täningen på också, gick väl men väldigt lite. Tog til slut ett däck med mer tryck, första hade 0.8. andra 1.1. Till slut ett med 2 bar. Pang ljud från en liten dosa framme vid kylaren, bromspedal i botten, går inte att få tryck.....

BCM 0136 , bromstryckgivare 1&2 orimlig signal.
Varningslampor och -signaler, Antispinn/antisladd (DSA, TRACS, STC, DSTC) indikation/ingen indikation, DY
Textfönster och varningssymbol, Gul symbol och textmeddelande, 7G
Antispinnfunktion, Fungerar inte, PA
Stabilitetsfunktion, Fungerar inte, PJ

Fan detta kommer bli så jävla dyyyrt!!!!!!! Smart att spara in 1500 kr och byta olja själv.

Imorgon skulle man till göteborg på lägenhetsvisning. Hela världen rasade fantamig precis.

[aldrigstanna]

Inga tankar?

[Droopy]

Byta klossar om de är slut kan jag förstå men varför skulle du lufta och joxa på? bromsolja är mer el mindre menigslöst att försöka pumpa ut, såvida du ine ska ha bilen i 15år typ byt i koppen om du absolut ska byta, det gör de på verkstäderna. Jag körde min gamal 850i 9år på samma olja utan problem och när de kollade vattenhalten i koppen på "service" fans inget vatten iaf.

[aldrigstanna]

Byta klossar om de är slut kan jag förstå men varför skulle du lufta och joxa på? bromsolja är mer el mindre menigslöst att försöka pumpa ut, såvida du ine ska ha bilen i 15år typ byt i koppen om du absolut ska byta, det gör de på verkstäderna. Jag körde min gamal 850i 9år på samma olja utan problem och när de kollade vattenhalten i koppen på "service" fans inget vatten iaf.

Ja det var jävligt onödigt. Tänkte att ähh dom tjatar om det på service, jag kan lika bra själv! Lol.

[Jonas_latt]

Skumt. Jag har kopplat på liftman på däck som har har haft över två bar. Kan du inte se var den trycker ut oljan nu? Borde ju spruta ut där det är trasigt

[aldrigstanna]

¨Nja inte vad jag kan se. Ett konstigt surrande ljud framifrån bilen framför kylaren från en liten kopp, vetifan vad det är, när tändningen e på och jag bromsar...

Ang 2 bar kanske du bara haft tur. Det är ju inte rekomenderat med så starkt tryck.

Undrar om det ett inre läckage. Kanske i något abs don eller något.

[Andis]

Med tanke på det trycken som rör sig i det systemet vid användning av bromsarna kan jag inte tänka mig att så många andra delar en bromsvätskebehållaren går att blåsa sönder eller huvudcylindern packningar hamnat fel på grund av trycket.

Kanske bara att du fått in luft i systemet som nu gör att bromsen inte tar.

Kan nämna till framtida bromsvätske byte att ibland måste man trycka lite på pedalen för det ska komma igång och lufta sig när man trycker igen vätska.

Samt att på ett amerikansk bromssystem var jag med om att det inte alls gick att trycka igenom vätskan utan endast gick vätska fram när man tryckte med pedalen.

Själv brukar jag på Volvon bara låta det droppa igenom själv utan att trycka med luft. Brukar rinna på rätt bra av sig själv. Men som jag skrev innan hjälp igång det med bromsen om inget kommer.

[M52TU]

Trycket i bromssystemet efter huvudcylindern borde rimligtvis passera 100 bar under en tvärnit.

Vad som inte tål för högt tryck är, som någon redan påpekat, bromsvätskebehållaren. Jag kör aldrig mer än 0,8 bar när jag luftar med hjälp av luftman.

[Gelis]

Vad jag kan se i Vida så finns det inget som sitter framme vid kylet som har med bromsarna att göra.
Skulle nog tro att du tryckt in luft i systemet och det är därför pedalen åker i botten. Hade du olja i behållaren hela tiden.
Ang felkoden så tyder det på att du troligtvis har luft inblandat, prova att radera felkoden och lufta igen alla 4:a sidor.

Kan vara ett helv.. att få luftfritt, jag höll på med mina bromsar för ca 1/2 år sedan. höll på några timmar kan jag säga. En del berodde på min egen klantighet. Hade monterat fjädern till beläggen bak o fram.

[aldrigstanna]

Oj oj. Radert koder, fyllt olja, luftat och luftat..

nu är koderna borta och bromsningen fungerar. Har fåttptryck men inte lika starkt som från början, sen när jag kör och bromsar drar den pt höger, samt, när jag bromsar in och från säg 5 km till stop så gör den som en gungning fram och sen bak direkt efter det är bilen helt stil.

Dock väldigt glad att börja få rättsida på det.