Frigge skrev:linnar skrev:För att vara säker på att inte vara ute på hal is när jag rådde trådskaparen
att få påskrivet av bärgaren att bilen fungerade felfritt när den kördes upp
på bärgningsbilen har jag rådfrågat mitt företags advokat.
Han säger att om det verkligen är på det viset att bilen var hel när den
kördes upp på bärgningsbilen skall man definitivt få detta underskrivet!
Liknade fall men med betydligt lägre kostnader för den drabbade används
just dessa medel för att inte bli "blåst".
Det är alltså helt i sin ordning med det förfarandet och är dessutom på gränsen
till tjänstefel att inte göra det.
Några inlägg försvarar bilverkstädernas hanterande av bilar som lämnats in
för reparation. Jag tror också att dessa är seriösa, minst lika seriösa som
alla andra företag och hantverkare.
Men snälla alla ni, tror ni att det ALDRIG sker misstag i en verkstad? Om man
tror det måste jag säga att man är olovligt godtrogen.
Mitt inlägg om oljor tog vist skruv ordentligt. Inte kunde jag drömma om att
det finns en så militant oljefraktion bland bildiggare.
Vad det gäller Volvo Car's rekommendation visade min serviceman upp en
samling papper från Volvo där det står att man rekommenderar Mobil 1.
OK, man rekommenderar en handfull andra oljor också.
Jag håller med om att skillnaden mellan de bästa oljorna är ganska liten.
Jag påstår det efter andra jag hört säga samma sak. Nu kanske vi kan lämna
oljekvalitén bakom oss och koncentrera oss på det trådskaparen avsett.
Som sagts tidigare........ Konspirationsteorier...................
Även om du är oerfaren vad gäller bilar o motorer så är både Bärgarna o bilverkstäderna det INTE. Att försöka hitta en syndabock bara för att orsaken själv till problemet inte vill stå för sina misstag är bara löjligt. Att du sen uppmanar personen i fråga att ta fullständigt idiotiska genvägar är bara för mycket............
Väx UPP !!!!!!!
Eftersom personen som påbörjade denna disskussion inte längre verkar vara med oss får vi väl ändå anta att det handlar om någon form av uppgörelse mellan parterna, fanns det ingen sådan skulle allafall jag tro att personen i fråga skulle setts till här på Forumet.
Orsaken till att trådägaren inte hörs av kan också bero på den oövliga
ton en del använder här.
Det jag gör är att föreslå vissa åtgärder. Åtgärder som i andra
samanhang ofta är ett måste.
Att då bli kallad konspiratorisk tycker jag gränsar till vad som är tillåtet.
"Även om du är oerfaren vad gäller bilar o motorer så är både Bärgarna o bilverkstäderna det INTE."
Denna kommetar renderar två svar:
1. Oerfaren är jag inte! Började bygga bilar i sammband med street
racing i början av 70-talet. Övergick senare till att trimma motorer
åt andra och slutade med att under några år bredda plåtfälgar åt
andra. Hade annons i Bilsport ett antal gånger.
2. Bärgare och bilverkstäder är mycket kunniga och erfarna. Det skrev
jag i ett tidigare inlägg också. Det handlar inte om det utan det handlar
om att bevisa att bilen var hel när ägaren lämnade den ifrån sig.
Det kan mycket väl vara så att den redan var trasig när dom inte
vågade köra vidare utan ringde bärgaren. Eller hur? Om det var så,
vilket det måste ha varit enligt dig då verktäder och bärgare aldrig
kör sönder något, hur kommer det sig då att bärgaren KÖR bilen upp på
bärgaren? Antingen är han inte så felfri som man vill göra gällande eller
så var defackto bilen HEL när den kördes upp på bärgaren.
Om den var hel när den kördes upp på bärgaren och verkstaden aldrig
gör något fel måste alltså bilen gott sönder medans den stod och väntade
på undersökning. Jag tycker faktiskt det verkar ovanligt konstigt.
Antingen:
1. Var bilen sönder där vid vägkanten när bärgaren kom. Då gjorde
bärgaren ett generalfel som körde upp bilen på flaket.
2. Var bilen hel vid vägkanten och skar när bärgaren körde upp den på flaket.
3. Var bilen hel vid vägkanten och när bärgaren körde upp den på flaket.
Läs noga, hur man än vänder och vrider på möjligheterna så är någon
av verkstaden eller bärgaren minst medskyldig till bilens skick.
Det står också utom allt rimligt tvivel att bilägaren har skuld i frågan
då man inte första gången lämnade bilen till verkstad för undersökning.
Det är därför jag säger att någon av verkstaden eller bärgaren borde
ersätta EN DEL av reparationen. Att få dem att göra detta är dock en
helt annan historia eller rättare sagt helt omöjligt utan underskrivet
vittnesmål.
.
- By Erik Å
- By XRay89
- By fjohan82