[Jackson75]

Åyerkoppling: Parkade på en OK/Q8 för bytet, å allt gick utmärkt. Gjort på en timme. Lite vingligt med bara bilens domkraft men tog det lugnt.

Tack för era svar/hjälp.

Mvh.

Bra jobbat! :)

[mena]

En järn-fil kan vara bra att ha för att fila bort eventuell skit från glidzonerna. Själv hade jag problemet att själva klossen var någon milimeter för stor och fastnade i oket, därmed hettade upp bromsskivan.

[Jackson75]

Fila ner glidytorna och lägga på kopparpasta. Ett säkert sätt att få grejerna att glida fritt. :)

[monza]

Va fasen är det för glidytor ni pratar om?

[Jackson75]

Anliggningsytan mellan ok och bromskloss

[monza]

Haha! Jag fattar inte, ändå. Kolven mot klossens baksida, eller?

[Anders E]

Lite elakt att skriva kanske men kolla med Rejmes i morgon Måndag.

Dom byter säkert dina belägg medan du väntar.


Rejmes Volvo Halmstad

Kristinehedsvägen
302 44 Halmstad
035-280 90 00

[Jackson75]

Lite elakt att skriva kanske men kolla med Rejmes i morgon Måndag.

Dom byter säkert dina belägg medan du väntar.


Rejmes Volvo Halmstad

Kristinehedsvägen
302 44 Halmstad
035-280 90 00

Inte läst hela tråden? ??:-/

[Jackson75]

Haha! Jag fattar inte, ändå. Kolven mot klossens baksida, eller?

Om du tänker dig att bromsklossen måste kunna glida fram och tillbaka i oket. Då blir det en friktionsyta mellan belägg och ok.
Det är bra att man ser till att beläggen kan röra sig ganska fritt fram o tillbaka, för att inte riskera att beläggen "fastnar" och ger konstant bromsverkan och orsakar överhettning.
Därför brukar jag, om det tenderar att kärva, fila ner beläggens glidytor så att dessa rör sig fritt, och applicera lite kopparpasta som "smörjmedel"

[Anders E]

Lite elakt att skriva kanske men kolla med Rejmes i morgon Måndag.

Dom byter säkert dina belägg medan du väntar.


Rejmes Volvo Halmstad

Kristinehedsvägen
302 44 Halmstad
035-280 90 00

Inte läst hela tråden? ??:-/

Sorry, missade att dom redan var bytta.