- tor 19 nov 2009, 16:33
#343519
Bumpar den här tråden lite. Börjar bli mer och mer säker på att nåt är riktigt galet med bilen.
Tre uppsättningar däck + fälgar har rengjorts, balanserats och monterats utan skillnad. Bilen börjar skaka vid kanske 70 km/h och är som jävligast vid 80-85.
Idag på motorvägen fick jag "nöjet" att uppleva hur den betedde sig i 120 km/h. Nackstödet på passagerarstolen skakade nog iallafall 2 cm fram och tillbaka (snabbt förstås), när jag kollade i backspegeln såg det ut ungefär som med rejält hög volym på stereon. Jag överdriver inte om jag säger att det kändes som att sitta på en centrifugerande tvättmaskin.
Det konstiga är att det kan bli sämre och bättre utan synbar skillnad på underlag. Jag körde med farthållare på prick 120 km/h idag och det värsta skakandet kändes som det kom och gick. Skakfri var den aldrig, långt ifrån. Ska jag säga nåt så kan den ha skakat värre när man svängde höger än vänster. Nu är det ju inte mycket svängar på motorväg/landsväg men jag upplevde det några gånger som att det blev bättre i en vänsterkurva, för att sedan bli värre igen när man rätade ut.
Kan det vara så illa att mellanaxeln/kardanaxeln är skev? Den snurrar ju konstant även utan bakhjulsdrift och lär väga ett antal kilo. Man kan tänka sig att en sådan i obalans skulle få bilen att skaka rätt rejält. Gissar att det är sjukt jobbigt att demontera den för att kolla...
Drivaxlar, kan man kolla dem?
Drivknutar, kan det vara de som bråkar?
Tre uppsättningar däck + fälgar har rengjorts, balanserats och monterats utan skillnad. Bilen börjar skaka vid kanske 70 km/h och är som jävligast vid 80-85.
Idag på motorvägen fick jag "nöjet" att uppleva hur den betedde sig i 120 km/h. Nackstödet på passagerarstolen skakade nog iallafall 2 cm fram och tillbaka (snabbt förstås), när jag kollade i backspegeln såg det ut ungefär som med rejält hög volym på stereon. Jag överdriver inte om jag säger att det kändes som att sitta på en centrifugerande tvättmaskin.
Det konstiga är att det kan bli sämre och bättre utan synbar skillnad på underlag. Jag körde med farthållare på prick 120 km/h idag och det värsta skakandet kändes som det kom och gick. Skakfri var den aldrig, långt ifrån. Ska jag säga nåt så kan den ha skakat värre när man svängde höger än vänster. Nu är det ju inte mycket svängar på motorväg/landsväg men jag upplevde det några gånger som att det blev bättre i en vänsterkurva, för att sedan bli värre igen när man rätade ut.
Kan det vara så illa att mellanaxeln/kardanaxeln är skev? Den snurrar ju konstant även utan bakhjulsdrift och lär väga ett antal kilo. Man kan tänka sig att en sådan i obalans skulle få bilen att skaka rätt rejält. Gissar att det är sjukt jobbigt att demontera den för att kolla...
Drivaxlar, kan man kolla dem?
Drivknutar, kan det vara de som bråkar?
-)
- By RAFresvik