[Generalen1]

Inget blinkar på instrumentbrädan, kan inte få fram meddelanden,inte ändra från halv- till helljus. Det ENDA som funkar är att föra spaken upp och ner. Allt annat är dött. Nu har jag provat ALLA ovanstående förslag och lika förbannat fungerar det inte. Intervalltorkare och spolare fungerar inte heller. Kan man byta HELA den svarta dosan som allt är kopplat i? Där båda spakarna är fastsatta? Den sitter påträdd på rattstången. Om jag ska byta den , passar vilken som då eller det måste vara från en likadan bil?

[glock40sw]

OK ,du har tydligen fel med båda spakarna ,hur troligt är att två spakar skulle gå sönder samtidigt .Gemensamt för båda är kabelkopplingen till CEM ,som sköter alla funktioner. Vanlig fel på gamla bilar var korroderade kabelanslutning ,som orsakade olika svårdiagnostiserade fel. Bara liten korrosion räcker eftersom styrströmmar är små.

[Generalen1]

Problemet är löst. Jag bytte hela kontaktdon med spakar o allt och nu funkar det igen. Tack för ert engagemang

[Micce1980]

@Generalen1, Kalasbra

[sicnarf]

Det var den svarta dosan som spakarna var kopplade i som var kass då?