*suck*
Detta blir jag inte klok på
Jag gör följande:
1. nyckel läge 2
2. Håller inne "read"
3. klickar 2 ggr på bak dimljus
4. Inget händer!!!
Frågor:
a. Vad kan jag förvänta mig ska hända i detta läge?
b. Är det nåt mer jag måste göra?
c. Exakt var visas felkoderna (menyn längst ner till vänster i instrumentpanelen antar jag)
Moderator: Moderatorer
- ons 10 okt 2007, 16:38
#139465
Funkade inte för mig heller..så jag luskade lite på GOOGLE och hittade en engelsk sajt som förklarade lite bättre. Se klipp nedan.
Har noterat att man måste vara ganska exakt i sina tryckningar. Tex så kan man få fram dolda menyer i stereon på Volvo HU. Men det gäller att man trycker i exakt rätt ordning och håller inne rätt antal sekunder etc.
Så testa igen...här är tips från en engelsk sajt:
(1) Turn the ignition key to position II or start the engine.
(2) Hold down the "read" button on the turn signal arm for a second or two and while still holding it down, quickly (it has to be quick) press the rear fog light button twice.
(3) The message window will display the message "CHECKING DTCS", if you don't get this message, repeat from (1) above until you do.
(4) Within a couple seconds, the message in my car changes to read "DTCS IN VEHICLE"
(5) Now push the read button again to read each of the individual system modules (each push advances to read the next module sequentially).
Here are some examples:
ABS CHECKING
SRS READY
TCM CHECKING
SRS DTC SET (if you are unlucky)
Basically READY has checked OK, CHECKING means that the car needs to be driven for all checks to complete, and of course DTC set means a Diagnotic Trouble Code has been set.
Snyggve skrev:*suck*
Detta blir jag inte klok på
Jag gör följande:
1. nyckel läge 2
2. Håller inne "read"
3. klickar 2 ggr på bak dimljus
4. Inget händer!!!
Frågor:
a. Vad kan jag förvänta mig ska hända i detta läge?
b. Är det nåt mer jag måste göra?
c. Exakt var visas felkoderna (menyn längst ner till vänster i instrumentpanelen antar jag)
Funkade inte för mig heller..så jag luskade lite på GOOGLE och hittade en engelsk sajt som förklarade lite bättre. Se klipp nedan.
Har noterat att man måste vara ganska exakt i sina tryckningar. Tex så kan man få fram dolda menyer i stereon på Volvo HU. Men det gäller att man trycker i exakt rätt ordning och håller inne rätt antal sekunder etc.
Så testa igen...här är tips från en engelsk sajt:
(1) Turn the ignition key to position II or start the engine.
(2) Hold down the "read" button on the turn signal arm for a second or two and while still holding it down, quickly (it has to be quick) press the rear fog light button twice.
(3) The message window will display the message "CHECKING DTCS", if you don't get this message, repeat from (1) above until you do.
(4) Within a couple seconds, the message in my car changes to read "DTCS IN VEHICLE"
(5) Now push the read button again to read each of the individual system modules (each push advances to read the next module sequentially).
Here are some examples:
ABS CHECKING
SRS READY
TCM CHECKING
SRS DTC SET (if you are unlucky)
Basically READY has checked OK, CHECKING means that the car needs to be driven for all checks to complete, and of course DTC set means a Diagnotic Trouble Code has been set.
- ons 10 okt 2007, 23:36
#139614
Har testat nu själv och det fungerar. Man får prova några gånger. Men det gäller att nyckeln är på läge två, alltså så att alla lamporna i panelen tänds, eller att motorn är helt igång. Har även läst att man kan trycka tre gånger på dimljusknappen och även detta verkar fungera. Alltså READ + 3 gånger snabbt på dimljusknappen (högra, för bakdimljus).
Jag själv får upp felkoder för huvudatorn CEM och UEM (Center Control Module, Upper Electronic Module).
Får även upp en felkod för PDM (Passanger Door Module). Och öppnar jag förardörren så får jag även felkod för att den är öppen. Men Passanger förstår jag inte varför det blir felkod på? Alla dörrar är ju stängda när jag gör testet!
UEM skulle jag gissa har att göra med att elementet i högra backspegeln inte fungerar. Tror UEM har med speglar och sånt att göra nämligen. Och jag vet att höger backspegel inte tinar upp när jag använder defrostern.
CEM vet jag inte vad den ger för exakta felkoder men jag vet att Haldexen lagt av och att även dieselvärmaren inte startar (gissar att det är på grund av att den sotat igen, och att flamskyddet löst ut, och att kanske styrenheten därmed också pajjat).
Varför Haldexen inte fungerar längre har jag absolut ingen aning om däremot. Det låter ingenting och jag har inte kört i lera, snö eller något annat halt underlag på senaste tiden. Ingenting har heller smällt till eller hörts under färd. Alla säkringar tycks vara hela. Hade det varit splines i vinkelväxeln eller hylsan så borde det ju låta tycker man? Oljepumpen kanske...men i så fall borde det ge en felkod - vet inte om den är kopplad till CEM noden? Annars finns ju även alternativet att det kan vara något fel på styrenheten antingen för Haldex? eller själva huvuddatorn? har dålig koll där. Kabelbrand är ju också ett alternativ...men får nog nästan ta och lämna in bilen för en koll.
Såg förresten att man kan köpa scannrar på Internet så att man själv kan läsa av felkoderna i bilen. Men det kanske är lite överkurs.
Jag själv får upp felkoder för huvudatorn CEM och UEM (Center Control Module, Upper Electronic Module).
Får även upp en felkod för PDM (Passanger Door Module). Och öppnar jag förardörren så får jag även felkod för att den är öppen. Men Passanger förstår jag inte varför det blir felkod på? Alla dörrar är ju stängda när jag gör testet!
UEM skulle jag gissa har att göra med att elementet i högra backspegeln inte fungerar. Tror UEM har med speglar och sånt att göra nämligen. Och jag vet att höger backspegel inte tinar upp när jag använder defrostern.
CEM vet jag inte vad den ger för exakta felkoder men jag vet att Haldexen lagt av och att även dieselvärmaren inte startar (gissar att det är på grund av att den sotat igen, och att flamskyddet löst ut, och att kanske styrenheten därmed också pajjat).
Varför Haldexen inte fungerar längre har jag absolut ingen aning om däremot. Det låter ingenting och jag har inte kört i lera, snö eller något annat halt underlag på senaste tiden. Ingenting har heller smällt till eller hörts under färd. Alla säkringar tycks vara hela. Hade det varit splines i vinkelväxeln eller hylsan så borde det ju låta tycker man? Oljepumpen kanske...men i så fall borde det ge en felkod - vet inte om den är kopplad till CEM noden? Annars finns ju även alternativet att det kan vara något fel på styrenheten antingen för Haldex? eller själva huvuddatorn? har dålig koll där. Kabelbrand är ju också ett alternativ...men får nog nästan ta och lämna in bilen för en koll.
Såg förresten att man kan köpa scannrar på Internet så att man själv kan läsa av felkoderna i bilen. Men det kanske är lite överkurs.
- ons 10 okt 2007, 23:50
#139617
Har haft "fel" koder sen ja köpte bilen
Inga felkoder hittas på service när bilen är där
Barkbiten skrev:Börjar tvivla på att dom koderna betyder nått alls.Snyggve skrev:*suck*
Detta blir jag inte klok på
Jag gör följande:
1. nyckel läge 2
2. Håller inne "read"
3. klickar 2 ggr på bak dimljus
4. Inget händer!!!
Frågor:
a. Vad kan jag förvänta mig ska hända i detta läge?
b. Är det nåt mer jag måste göra?
c. Exakt var visas felkoderna (menyn längst ner till vänster i instrumentpanelen antar jag)
Funkade inte för mig heller..så jag luskade lite på GOOGLE och hittade en engelsk sajt som förklarade lite bättre. Se klipp nedan.
Har noterat att man måste vara ganska exakt i sina tryckningar. Tex så kan man få fram dolda menyer i stereon på Volvo HU. Men det gäller att man trycker i exakt rätt ordning och håller inne rätt antal sekunder etc.
Så testa igen...här är tips från en engelsk sajt:
(1) Turn the ignition key to position II or start the engine.
(2) Hold down the "read" button on the turn signal arm for a second or two and while still holding it down, quickly (it has to be quick) press the rear fog light button twice.
(3) The message window will display the message "CHECKING DTCS", if you don't get this message, repeat from (1) above until you do.
(4) Within a couple seconds, the message in my car changes to read "DTCS IN VEHICLE"
(5) Now push the read button again to read each of the individual system modules (each push advances to read the next module sequentially).
Here are some examples:
ABS CHECKING
SRS READY
TCM CHECKING
SRS DTC SET (if you are unlucky)
Basically READY has checked OK, CHECKING means that the car needs to be driven for all checks to complete, and of course DTC set means a Diagnotic Trouble Code has been set.
Har haft "fel" koder sen ja köpte bilen
Inga felkoder hittas på service när bilen är där
- tis 16 okt 2007, 12:11
#141085
Att trycka på READ och dimljusknappen fungerar dock inte på alla V70 har jag märkt. Testade på en V70-05 2.4t i går och det var omöjligt att få fram felkoder på samma sätt. På den bilen kunde man inte ens se mätarställningen sedan man tagit ur nyckeln eller vridit av nyckeln. Det kan man på andra jag provat. Man trycker bara på READ så syns mätartavlan direkt.
- By VolvoB20
- By JompaS70