- tis 26 mar 2013, 06:10
#740497
Hej.
Min första tråd på detta forum.
Skall försöka beskriva problemet.
Har en xc70 d5 -03 som inte startar med kall motor. Spelar ingen roll om det är -20 eller +10 kan gnugga startmotor tills batteriet tar slut utan att den tänder till det minsta.
Finns inga felkoder som kan vara relevanta i samanghanget.
Med dieselvärmaren på ca 5 minuter så startar den direkt oavsett temperatur.
Kontrollerade glödstiften och fann att 4st var trasiga så jag bytta samtliga utan resultat.
Stiften får ström och blir varma.
Efter lite fundering på vad som kan hinna bli varmt på 5 minuter med värmaren testade jag att värma termostathuset med en värmepistol och bilen startade direkt.
Bytte till en annan tempgivare (begagnad) som jag hade liggandes men bilen startade inte.
Tog då den lösa givaren och värmde denna och pluggade in denna på kabeln och bilen startar igen.
Har även kollat med en mekonomendator och såg då att kylvätsketempen var 8 grader vilket verkade helt rimligt.
Frågan blir då vad som styrs av tempgivaren i samband med kallstart då bilen startar direkt om man lurar den att tro att den är varm
Det normala borde väl vara att tillföra mer bränsle vid kallstart men här verkar det inte bli något bränsle alls med kall motor.
Efter att dieselvärmaren slutat fungera så har problemet blivit lite mer akut
Några ideér?
mvh Matte
Min första tråd på detta forum.
Skall försöka beskriva problemet.
Har en xc70 d5 -03 som inte startar med kall motor. Spelar ingen roll om det är -20 eller +10 kan gnugga startmotor tills batteriet tar slut utan att den tänder till det minsta.
Finns inga felkoder som kan vara relevanta i samanghanget.
Med dieselvärmaren på ca 5 minuter så startar den direkt oavsett temperatur.
Kontrollerade glödstiften och fann att 4st var trasiga så jag bytta samtliga utan resultat.
Stiften får ström och blir varma.
Efter lite fundering på vad som kan hinna bli varmt på 5 minuter med värmaren testade jag att värma termostathuset med en värmepistol och bilen startade direkt.
Bytte till en annan tempgivare (begagnad) som jag hade liggandes men bilen startade inte.
Tog då den lösa givaren och värmde denna och pluggade in denna på kabeln och bilen startar igen.
Har även kollat med en mekonomendator och såg då att kylvätsketempen var 8 grader vilket verkade helt rimligt.
Frågan blir då vad som styrs av tempgivaren i samband med kallstart då bilen startar direkt om man lurar den att tro att den är varm
Det normala borde väl vara att tillföra mer bränsle vid kallstart men här verkar det inte bli något bränsle alls med kall motor.
Efter att dieselvärmaren slutat fungera så har problemet blivit lite mer akut
Några ideér?
mvh Matte
- By Lövet