[Camel]

vet att jag reagerade strax innan problemen med torkaren började på att det lät högre än vanligt när jag körde torkaren bak. Så med andra ord bör det vara motorn?

Sannolikt är det motorn. Ett vanligt fel som påpekats tidigare i tråden. Men kolla även eventuellt brott på kabelhärvan till luckan. Också vanligt ett problem.

Volvo funderade på om det kunde vara någon kombo, att kabelhärvan till torkaren och bromsljusen kortslöt varandra...

Tänkbart, men om bromsljusen lyste av sig själva när tändningen var från är det ett annat fel. Men hur som helst är brott på kabelhärvan till luckan ett vanligt problem så det skadar absolut inte att ta en titt.

Har bokat tid för bromsljusen på onsdag, känns ju dumt att åka omkring med det felet längre än nödvändigt.

Om du får tillfälle, ryck ur relä RMI5 nästa gång bromsljusen lyser av sig själva. Om de slocknar då beror inte felet på att brott finns på kabelhärvan till luckan utan sannolikt på att relät har hängt sig. Att detta relä krånglar är ett vanligt fel. Relät kostar inte skjortan hos Volvo så även om du skulle byta det i onödan så är det ingen ekonomisk katastrof. Det skulle ändå lagt av förr eller senare.

[tombe691]

hittade tillfälligt säkringen och fick lamporna att slockna, såg på en annan bild att det var ett blått relä. Detta sitter tyvärr bakom inredningen. Hur får man enklast bort denna? Såg att det satt en skruv där lastskyddet monteras fast, räcker det med att lossa denna för att frigöra sidan? Finns det någon bra bild som förklarar vad alla reläer är till för, testade att rycka ett i taget av de jag kom åt utan effekt, osäker på om jag satte tillbaka något på fel plats...

[tombe691]

lyckades få bort isoleringen så jag kom åt relät, tar jag bort relät slocknar bromsljuset, sätter jag tillbaka det lyser det igen trots att bilen är avstängd och nyckeln urtagen. Iofs samma sak med och utan säkringen men det lutar väl ändå åt att ett nytt relä kan lösa problemet?

[Camel]

/.../men det lutar väl ändå åt att ett nytt relä kan lösa problemet?

Om relät inte klickade när du drog ur det och när du satte tillbaka det så betyder det att reläkontakten hängt sig så i slutet läge. Mycket troligt att det är relät då. Byt detta till ett nytt, är inte så dyrt. De går sönder på nästan alla bilar när de blir tillräckligt gamla så ett beggat relä rekommenderar jag inte. Om du vill prova kan låna relät för dimbakljusen, tror det är RMI6 som sitter precis ovanför RMI5.

[tombe691]

hur mycket skiljer det på relät för dimljus och bromsljus, tar det skada att åka med detta relä istället några veckor eller har de olika konstruktion så att man bränner det eller varför är det ena blått? Känns ju bättre att ha fungerande bromsljus om man ska åka till verkstaden än att åka utan...

[tombe691]

nytt relä inhandlat för 85 kronor, hoppas det löser problemen ikväll när jag får möjlighet att testa!