[58]

Om lacken är välskött i övrigt så brukar det inte synas så mycket på en svart bil.Gör en rejäl polering av resten av bilen så syns det inte (förutsatt att lackeraren kan sin sak)

[Loner]

har hört att värst är det med silver tyvärr....

Njae, silver metallic är ju en av de mest tacksamma färgerna..
Värre med solid svart och röd, där blir det väldigt sällan bra.

/L

[mojja]

ser att många inte vet vad dom pratar om..

lackering av en huv hamnar mellan 2500 upp till 4000 sek beroende på vart i landet du bor, sthlm runt 4000 kkr mindre städer runt 2500 med demontering montering o allt annat.

svart met= med ganska enkelt att lyckas med nyans skillnaderna men allt damm som kommer med har en tendens att synas dubbelt så mycket som med en vit bil.

silver o ljusa pearl färger e bland det värsta att få att stämma brukar ofta sluta med merytor o toningar..

röda gula bilar e också en svår match då den gula färgen e så pass transparant att det räcker med att lägga 10 my mer än vad bilen i övrigt har så får man en gulare nyans.. 1 my=1/100 dels mm

röda bilar e svåra då dom i övrig ofta kritar väldigt mycket o sliter ner lacken,, kulören lackeraren blandar till kan ofta ha stämt för 5 årsen när bilen var ny o blank men efter att sol,surt regen o andra miljö faktorer gjort sitt så stämmer den ínte fem år senare o en nylackad yta ser mycket rödare ut preics som bilen gjorde när den lämnade fabriken,

lackeraren kan inte blanda in sol regn vind o andra miljöfaktorer i färgen när han blandar den han kan blanda efter en färgkod som alla bilar har,

sedan kan det finnas upp till 10 varianter av färgprover på samma färgkod o då får man använda den som stämmer bäst..

ren svart solid färg har inga brytfärger o stämmer då alltid till hundra % o det blir aldrig färgskiftningar med resterande ytor om dom e vårdade o polerade... Detta eftersom svart är svart bryts ej den e bara svart.


m.v.h mojja