Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av torwald
#503175
Min s80 -00 rycker eller hackar vid växlingar. Det är lixom svårt att göra mjuka växlingar och då speciellt mellan 1 och 2, och 2 och 3. Man skulle kunna tro att det är min förmåga som förare som brister, men jag har dock inte samma problem med andra bilar. Så fort någon annan lånar min bil (som är var att köra en "normal" bil) brukar det bli två-tre "kärring-stopp" i början. Bilen kan lida lite av ett dåligt spjällhus, dvs att bilens förmåga att hålla jämn tomgång är inte 100. Men det problemet är litet och jag har kollat i mitt spjällhus och det ser helt rent ut. Det är dessutom sällan jag märker variation i tomgången.

Bilen har rullat ca 18.000 mil. Kopplingen känns bra, den slirar normalt inte. Däremot kan den låta ibland (oftare på sommaren), den kan skrika till lite i starten när man skall köra iväg från stillastående, som om att det kommit lite olja på kopplingen.

Vad kan detta ryck eller osmidiga växlingarna bero på? Varför är det lättare att på "kärring-stopp" på min bil?
Tack på förhand.

Edit* skulle kunna lägga till att det iband är lite svårt att få i växlarna när man skall åka på morgonen. Får ibland först lägga i tex 4:an för att sedan kunna lägga i backen.
av poan
#503922
Hej
Kärringstopp är något även jag besvärs jag. Jag har hänfört det delvis till en allt för hög 1:a, i kombination med ett futtigt momet vid det aktuella varvtalsområdet.
Det kan ibland uppstå såväl pinsamma som besvärligq situationer.
Vid något tillfälle har dock situationen tillfälligt förbättrats efter service som har inkluderat tändstiftsbyte men efter några hundra mil så är det lika illa igen.
Så tyvärr kan jag inte hjälpa dig till en lösning.
P-O
S80, -99, sug-sexa, 28,000 mil
#504009
Klassiska saab-problem det du beskriver. Backen svår att få i kräver att man plockar ner lådan och byter bla hylsorna i lådan. Vad gäller kopplingen kan tryckplattan ibland orsaka dessa problem. Skriker det så är det ju lamellen som slirar (oftast). Jag skulle intre för att jag tror att det hjälper byta olja i lådan. Billigaste åtgärden. Det är inte svårt.

..Drivaxel är ju en ganska dyr historia att[…]

Jag lyckades få en ny XC90, en provbil l&ari[…]

AI svarar med: "342 i Orbit: denna ventil anv[…]

Hade lite tur med samma problem som försvann […]