[Marlboroman]

Håller med powerflexbussningarna. Har har fått ur mittdelen som ska sparas och flyttas över till den nya bussningen. Men jag har blivit lite fundersam. Metalldelen som har dem 2 bulthålen verkar vara jämntjock medans om man tittar in i bussningen så är det 2 olika innerdiametrar. Den stora ser ut att vara samma som ytterdiametern på metalldelen, men den mindre diametern (5mm mindre) går igenom säg halva bussningen. Ska det vara så och ska metalldeln vara formad med 2 olika diametrar, eller är det fel på bussningarna, eller ska man bara möla i metalldelen ändå?

[fyh]

Hänger inte riktigt med dig?

Lite bilder på när jag byta
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... cat=101696

[Marlboroman]

Kass bild, men om man tittar i hålet på bussningen så syns kanten där hålet smalnar av. Och metalldelen är ju såvitt jag kan se lika tjock hela vägen?

[fyh]

Hej

Nej metallpinnen är inte lika tjock, se här http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... age=919611

Så du får skära bort mer gummi eller ELDA bort resten, sen är det _bara_ pressa in pinnen :lol:

[Marlboroman]

Det fanns tydligen 2 varianter på "pinnen" den vänstra kommer från mina nya (volvo original) länkarmar medans den högre kommer från ett par gamla begagenade armar. Och den nyare är helt cylindrisk till skillnad från den äldre som är formad som en trådrulle.

[fyh]

Hej

Den vänstra är det inte en polis/taxi-bussning?

[Marlboroman]

Alla ingjutna nummer på armarna, förutom årtalet då är demsamma. Däremot så skiljer numren på etiketterna som sitter på.

[Funk]

Jag har bytt till Powerflex på 3 olika S60/V70 hittills, alla har haft midja på originalbussningen..

/Thomas