- sön 21 dec 2008, 19:37
#243841
Kostnadskalkylen om man köper Volvos nuvarande fjärrstart:
AEM, ca 1000 kr
Mjukvara till AEM samt mjukvara för fjärrstart inkl. nedladdningskostnad, ca 500 kr
Fjärrstart, ca 4000 kr
Totalt, ca 5500 kr
Kostnadskalkylen om man köper den telefonstart jag nu säljer:
AEM, ca 1000 kr
Mjukvara till AEM samt mjukvara för fjärrstart inkl. nedladdningskostnad, ca 500 kr
Telefonstart, 2000 kr
Totalt, ca 3500 kr
Telefonstarten kostade, när den fortfarande fanns att köpa ny hos Volvo, ca 4000 kr. Totalpriset vid nyinköp var således ungefär detsamma som för den fjärrstart Volvo numera säljer.
P.S. Om man har backvarnare och bilen är av årsmodell -04 eller äldre har man med all sannolikhet redan en AEM. Då bortfaller naturligtvis den delen av kostnaden.
CarMan skrev:så det du säger är att du säljer en "telefonstart" + en aem + kablage till aem ???Nej det jag säljer är telefonstarten. För att koppla in den krävs mycket riktigt en AEM. Kablaget för AEM finns fördraget i många P2:or, dock inte riktigt alla. Som jag tror du redan vet behövs AEM:en för alla fjärrstarter, oavsett om det är den telefonstart jag säljer eller den fjärrstart med en räckvidd på max 600 m som Volvo numera erbjuder istället.
Kostnadskalkylen om man köper Volvos nuvarande fjärrstart:
AEM, ca 1000 kr
Mjukvara till AEM samt mjukvara för fjärrstart inkl. nedladdningskostnad, ca 500 kr
Fjärrstart, ca 4000 kr
Totalt, ca 5500 kr
Kostnadskalkylen om man köper den telefonstart jag nu säljer:
AEM, ca 1000 kr
Mjukvara till AEM samt mjukvara för fjärrstart inkl. nedladdningskostnad, ca 500 kr
Telefonstart, 2000 kr
Totalt, ca 3500 kr
Telefonstarten kostade, när den fortfarande fanns att köpa ny hos Volvo, ca 4000 kr. Totalpriset vid nyinköp var således ungefär detsamma som för den fjärrstart Volvo numera säljer.
P.S. Om man har backvarnare och bilen är av årsmodell -04 eller äldre har man med all sannolikhet redan en AEM. Då bortfaller naturligtvis den delen av kostnaden.
Senast redigerad av 2 andersuw, redigerad totalt 0 gång.
Nuvarande Volvo: V70 T5 -02 Geartronic; V70 D4 -15 Geartronic
Tidigare Volvo: 145 DL -72 B20D man; 245 DL -75 B21A man; 745 GL -87 B230F man; 855 T5 -94 aut
Tidigare övriga: Saab 99 -71 1,7 man; Volkswagenbuss T1 -66 man; Cadillac Coupe de Ville -75 aut
Tidigare Volvo: 145 DL -72 B20D man; 245 DL -75 B21A man; 745 GL -87 B230F man; 855 T5 -94 aut
Tidigare övriga: Saab 99 -71 1,7 man; Volkswagenbuss T1 -66 man; Cadillac Coupe de Ville -75 aut

- By XRay89