[Mr Mange]

Tjena

Igår lämnade jag in min V70N -01 140 hk (13600 mil)för kamremsbyte och rensning av vevhusventilationen.
Bilen har en läckande packbox mellan motor och växellåda, (något jag ska åtgärda i januari, då min plånbok förhoppningsvis har hämtat sig efter julen , och jag även skall passa på att byta koppling).
Rensade vevhusventilationen eftersom vad jag hört så kan ett ingenkloggat sådant orsaka packbox läckage.
(I detta fall visade det sig visserligen att ventilationen var OK)

Det lustiga nu efter kamremsbytet är att bilen går ryckigt, främst när jag släpper gasen, och när jag kör i låga farter typ 50 km och därunder. Den har inte gått ryckigt alls innan verkstadsbesöket.'
Fick idag dessutom motorstopp i en sväng, då bilen var kall (fick igång den igen när jag vred om nyckeln på nytt)

Misstänker att ett kamremsbyte inte bör orsaka ryckig gång, men eftersom rengöring av vevhusventilation innebär att man måste ta av insuget, så kanske de har stört någon komponent som har med luftintaget att göra??

Verkstan har gått rykte om sig, är specialiserade på volvo (med nivå 2 mekaniker), och har bra priser och trevlig personal. Kamremsbytet gick på 2800 och så bjöd de på vevhusventilationensrengörandet.

Finns det någon expert här på forumet som vet, ifall det finns någon komponent man kan störa då man gör ovan åtgärder som skulle orsaka ryckig gång?

Eller kan det rent av vara den läckande packboxen som på något vis orsakar den ryckiga gången (typ olja på kopplingen)??

Tänkte ringa verkstan imorgon, har en trist känsla av att de INTE kommer säga "ta du in bilen så fixar vi den gratis!", utan att det alltid finns nåt de kan skylla på (t ex Luftmassemätare, eller gasspjäll, osv), och att detta då har varit fel sedan tidigare. Men jäkligt skumt är det eftersom bilen hade bra gång innan verkstadsbesöket.

///Magnus

[Psyko]

Kan vara så att dom fått remmen något kugg fel på en av kamaxlarna

[S60RiNORR]

Hej!

Förmodligen är de så att din CVVT solenoid är defekt, eller att du inte har den nya typen av packning med en liten metall sil som ska rena oljan så att solenoiden inte kärvar, men det kan vara så att dom inte har lyckats med inkuggningen också.
Dock så har du ett VVT drev på din, och det kan vara så att det är det drevet som är orsaken till att den går ryckigt, med det menar jag att när dom har hängt av remmen så kan kammen ha rört sig lite och sen bara rättat till drevet när dom ska på med den nya remmen.
Då måste dom ta bort pluggarna på baksidan av toppen och nolla allt, ett jäkla projekt om man inte vet vad man gör:)

Haha, hoppas att det är de som är fel så du får de åtgärdat gratis:)

Mvh / Volvomekare i norrbotten:D

[CarMan]

om dom bjöd på vevhusventilatilns frejen, så har dom inte demonterat insugsröret... (tror dom bara mät vakumet på sin höjd)
det är omöjligt att gissa sig till felet, men det kan ju vara så att dom satt kamremen fel?
om dom orsakat felet så ska det inte kosta dig nånting.
om det är en seriös verksta så står dom för sina mstag & försöker inte hitta på ett fel, för at få betalt (dom vil väll ha kvar sina kunder?)

[Mr Mange]

Ja, shit, det borde jag ha kommit på! Naturligtvis borde de ha mätt vevhusventilationen först INNAN de åtgärdar den, är den i ordning så behöver de inte motera ner delarna! :lol:

Märks det att man inte är mekaniker, eller!? Inte så konstigt att de "bjuder" på arbetet då! :evil:

Då lutar det mer o mer att remmen sitter fel eller nåt....(eftersom den gick hur bra som helst innan)
Kan detta leda till motorhaveri, eller är biverkningen "bara" att den går ryckigt? Undrar om man överhuvudtaget vågar köra bilen! :shock:

Då får vi se om de är seriösa eller inte imorgon när jag ringer dem. :-(O)

Tack för alla svar! De var mycket hjälpsamma! :)

///Magnus

[CarMan]

en gugge fel är ingen fara.
men om det är remskivan som sitter löst så ska du inte starta bilen