[SvartenV8]

Tjena allihop! Behöver kvicka råd!
Är på bilresa från Stockholm till Danmark och råkade komma åt gasen och revvade upp till Max i två sekunder när jag stod i P läge vid en brostation.
Inget mer än pinsamt tänkte jag och körde vidare, 3 minuter senare får jag meddelande om låg motoroljenivå! Märkligt då inget läcker och den är servad för 300 mil sen (2 månader sen).

Mina frågor till någon kunnig är följande:
1. Meddelandet är kvar trots bra oljenivå på stickan. Vad kan det bero på?
2. Funkar c3 5w-30 olja i motorn om jag behöver fylla på? (B8444S) Även om den är fylld med 0w-30 vid service?

[frasse4]

Lita på stickan före den digitala nivågivaren. Att ligga på varvstoppet lite skadar noll och inget.

[KalleJ]

Hur långt hade du kommit på resan då? Är ju normalt att de drar lite olja om man kör friskt på motorvägen.
Ja all olja är bättre än för lite olja, bara fylla på om det behövs. Service för 300mil sedan betyder inte ett skit om du inte kollade oljenivån själv efter servicen.

[SvartenV8]

Så alla sorters 5w-30 kan blandas med 0w-30?

Ja stickan går före elektronik! Tack för svar!

[SvartenV8]

Jag är i Danmark! Och har naiv som jag är inte kollat oljenivån innan

[KalleJ]

Var var du när den varnade för låg oljenivå....?
Viskositet kan blandas hej villt, se till att klassningen på oljan är rätt med instruktionsboken om något.
Annars är risken att motorn skadas förssvinnnande liten med "fel" olja jämfört med för lite olja.

[SvartenV8]

Precis i början av Stora Bältbron började den lysa! Hade då kört närmre 80 mil med två korta stopp.

Okej, får kolla det men är fundersam kring just ”c3”

[TommyP86]

C3 är låg halt av sulfataska och gammal standard. All olja är bättre än för lite olja.

[SvartenV8]

Okej! Tack för svar!
Skönt att forumet finns för nybörjare som en själv!