[fsn]

Jag har en V70N 2001-01 (förvirring råder här)
* Slår jag regnummret på tex. Mekonomen säger de att det är en V70 (II) Årsmodell 2001
* Går jag in på transportstyrelsen och loggar in och tittar på ”Mina fordon” står där att det är en V70 med fordonsår 2000, först gången i trafik 2000-11-xx
* En bilverkstad fick upp att den var ifrån 2001-01


Tempmätare och bensinmätare sitter på vars en sida om varvräknare och hastighetsmätare och det är en 2 raders info-display nere till vänster om det är till någon hjälp.
- Jag tolkar detta som att det är en V70N (jag har dålig koll på modellerna ska erkännas)


Nu till problemet:

Jag har till och från haft problem med att temperaturgivaren går upp på max.
Jag inbillar mig att det kommer ibland när jag stått med tomgång en längre tid (väntat i bilen på vintern och haft motorn igång för att få värme), eller ibland kört kortare sträckor.

Igår fick jag åter problemet efter att motorn gått på tomgång ett bra tag. I morse slog jag till tändningen och tempgivaren åkte upp på max direkt, trots att bilen alltså stått över natten och inte är varm eller ens har startat.

Lossar jag batteriet 10-20 minuter försvinner felet och det återkommer inte på flera veckor eller månader. Jag har inte haft fenomenet sen i februari i år, och då hade jag det till och från kanske 5 gånger sen hösten 2017.

Har skrivit om det tidigare, fast i fel kategori, under S/V70 (97-00) efter missförstånd från min sida.
viewtopic.php?f=16&t=138097

Jag har alltså mätt både spänning till givaren och resistensen i givaren och allt verkar vara som det ska där.

Är det någon som har varit med om detta och kommit på någon lösning?
Jag har kontrollmätt både spänning till och resistans i temperaturgivaren och allt verkar vara som det ska. Den givaren som sitter till vänser om man tittar framifrån, ovanför generatorn, det kanske finns fler?
Som sagt, allt fungerar i veckor-månader efter att jag haft av batteriet sen kan felet återkomma.

Någon som har haft liknande problem eller känner till någon lösning?

[MickeM]

En v70N är mycket rundare fram än en V70I.

Googla först bild på en V70 2002, och sen på en V70 1999 så ser du den stora karosskillnaden mellan V70I och V70N.

För att vara riktigt förvillande heter V70 generation 2: V70N, och generation 3: V70II.
Man kan fråga sig vad volvo hade i fikat den dagen....

Men på flera reservdelssajter och även i vissa appar för regnr heter V70N felaktigt just V70II. (Fast det är generation 3 som heter V70II)
Förvirrande? Ja!

Det är inte helt omöjligt att felet i tempmätaren sitter i DIM.
Dvs kombiinstrumentet, som är en egen datamodul. (Driver Information Module)

Dom tidiga var utsatta för dåliga lödningar.
Skulle också kunna förklara varför den oftast ballar urefter ett tag. (När lödningarna/kupén blir varm)
Dock främst modellår 2002 som detta händer på, men....

Är tempsensorn vid termostaten bytt?
Kablaget till den inspekterat? Möss, tex....

[Volvobengtinge]

Jag har ungefär samma problem, fast min tempmätare går i topp så fort jag startar bilen, motorn har normal temp, men när motorn stängs av går kylarfläkten en stund.
Larmar även för Srs-airbag. Service snarast.
Du Volvo V70 2,4 140 hk manuell, var sitter DI Modulen på en v70 02:a och går den att byta utan programmering? Ett annat fel är att helljus lampan inte tänds när det är över ca8˚, ner under 4˚ så lyser den.....misstänker dålig lödning, går det att löda om?