[Idur89]

Hej, här kommer en utmaning... ^_^
XC70 awd 2.5 T manuell bensinare - 05
- Behöver fylla olja och kylarvätska oftare än normalt (minst 3 ggr/år).
- ABS-systemet larmar och kopplar från, krans höger fram och säkring bytt hos Mekonomen men problemet kvarstår. ABS-lampan lyser oftast direkt vid start, ibland tänds den först efter systemkontrollen vid 30km/h.
- Bromsassistenten larmar och kopplar från.
(Hann läsa larmen innan meddelandeskärmen la av helt).
- Larmsystemet kräver service.
- Något ligger an mot bromsskivan (?) höger fram vid körning, blir varmt och luktar metalliskt, vibrerar, förvärras vid högersvängar. Ger ifrån sig en skrapande ljud under körning, kraftigare vid långsam fart.
- Trolig obalans i hjulinställningen fram (bonkade mot en trottoar).
- Meddelandedisplayen fungerar inte, lyser för det mesta gult eller pixlat.
- Hoppar från avstängd eller FM till CD framförallt på guppig väg eller vid fuktigt väder.
- Eluttaget vid stereon fungerar inte.
- Tjorvar ibland att lägga i 4:ans växel.
- Vindrutetorkarna fram hackar och fastnar ibland om de går länge på maxhastighet vid ösregn.
- Ena "gummistrumpan" vid ett däck har spruckit och kasat ner.
- Elen till dragkroken fungerar inte.
- AC-fläkten har hakat upp sig på fullt blås, måste sätta i och ur en säkring för att styra den.
- Vindrutetorkaren bak fungerar inte och fastnar ibland i ett surrande läge, motorn behöver bytas ut.
- Det gnisslar och hugger vid höger framdäck.
- Går inte att tanka full tank på alla stationer, slår ifrån efter halv tank ca.
- Hellyset går inte att släcka om blinkersen är på, den måste släckas först.
- Fönstret på förarsidan åker uop och ner direkt igen om man inte håller inne uppknappen tills det klickar till.
- Drar eventuellt tjuvström.
- Klonkar ibland bak. Drivknut?
- Gnisslar från fläktsystemet.
- Vibrerar vid högre hastighet än ca 80km/h, försvinner över 120 men blir då stelare i styrningen istället.

Farthållare och AWD fungerar (känns som det iallafall, inte kontrollerad på verkstad) och bilen har extralysen monterade fram. ABS-krans höger fram och säkring är bytta hos Mekonomen, de försökte lösa problemet med ABS men kunde inte. Jag misstänker att det finns någon form av elfel eller glapp men saknar kunskaper för att fixa själv :/

[jiha1968]

1. Olja:
Gränsen går vid ungefär 1L/100mil, det normala är 0,25-1L/1000mil, hög oljeförbrukning orsakas som oftast Vevhusventilation , oljeskrapringar, ventiltätningar eller turbo.

2. Kylvätska:
Om det inte finns några spår efter läcka i motorrum, golvet inne i bilen är torrt, inte klibbig vindruta, ej kylvätskefärgade fläckar i snön under bilen, så vill jag rekommendera att få verkstaden att kolla CO2-halten i kylvätskan.

3. ABS-systemet:
Felkodläsning! Lampa direkt vid start = el-fel , lampa efter sys.kontroll = mekaniskt fel, ev. periodiskt el-fel
Bromsassistenten larmar och kopplar från: Beror troligen på ABS-felen

4. Larmsystemet kräver service:
Lacka från sirenens batteri har förstörd sirenen, bytas till ny siren-kit

5. Bromsskivan höger fram blir varm och ger ifrån sig en skrapande ljud under körning:
Karvande bromsklotsar och/eller kolv i Caliper, rengör och smörj eller byt. Kolla bromskölden nere vid bärarmen.
Kan också bero på punkt 6 med eventuell sned ratt.

6. Obalans i hjulinställningen:
Verkstadsjobb, 4-hjulskontroll efter alla styrleder och bussningar är kollad.
(Står inte ratten rakt, kan DSTC försöka korrigera "riktningen" med bromsning av hjulen)

7. Meddelandedisplayen fungerar inte:
Lämna DIM till reparation, eller byt till begagnad DIM från samma typ bil/år

8. Hoppar från avstängd eller FM till CD:
Lödfel i AUM: HU850/650, lämnas till reparation eller bytas

9. Eluttaget vid stereon fungerar inte:
Om urtaget till baksäten är OK, kolla om kontakten på eluttaget har lossnat, annars säkring 11 på CEM (under instrumentbrädan)

10. Tjorvar ibland att lägga i 4:ans växel
Solenoidproblem i automatlådan (AW55-50/51) , byt ventilpaket/låda, oljebyte kommer troligen inte hjälpa.
EDIT: ehh, ser att din bil har manuell låda: Kolla vajrar till växellådan, oljenivå, mycket metallglitter i växellådsoljan?

11. Vindrutetorkarna fram hackar och fastnar ibland om de går länge på maxhastighet vid ösregn:
Troligen torkarmotorn.

12. Ena "gummistrumpan" vid ett däck har spruckit och kasat ner:
Damasken på stötdämparen? Rutten genomslagsgummi på stötdämparen,
kan troligen fixas med buntband tills senare byte.

13. Elen till dragkroken fungerar inte:
Säkring 20, 29 och 30 på REM (bak i skuffen) eller korroderad dragkontakt, defekt TRM.

14. AC-fläkten har hakat upp sig på fullt blås:
Byt fläktmotstånd (regulator) 8693262 , kolla punkt 22 samtidigt

15. Vindrutetorkaren bak fungerar inte och fastnar ibland i ett surrande läge, motorn behöver bytas ut: ja

16. Det gnisslar och hugger vid höger framdäck:
Se punkt 5 och 6 och möjligen punkt 3

17: Går inte att tanka full tank på alla stationer, slår ifrån efter halv tank ca.
bilen lutar åt fel håll, snabb pump, tankventilation.

18: Hellyset går inte att släcka om blinkersen är på, den måste släckas först:
Byt spak

19: Fönstret på förarsidan åker upp och ner direkt igen om man inte håller inne uppknappen tills det klickar till.
Smörj glidytor, kolla blå clips på glidskenor, kalibrera fönsterhiss.

20: Drar eventuellt tjuvström:
se punkt 4 , 8, och 14 +eventuellt svagt batteri.

21: Klonkar ibland bak. Drivknut? :
Krängningshämmarstag, stötdämparlagring och mycket annat.

22: Gnisslar från fläktsystemet:
Byt fläkten samtidigt med regulatorn i punkt 14

23: Vibrerar vid högre hastighet än ca 80km/h:
Obalans i hjul, drivaxlar, stötdämpare, anliggande broms, slitna bussningar.

Det kvarstår lite arbete

[S6024t]

Kan man ha så många fel på en bil?

[jiha1968]

Kan man ha så många fel på en bil?

Vadå många fel, bilen har ju fortfarande luft i hjulen (hoppas jag)

Lång lista ja, men inte någon rekord, så det finns troligen fortfarande hopp för TS/Idur89 sin bil...
Det som oroar mest är kylvatten och olja, då många av dom andra felen inte är så kostsamma eller omöjliga att fixa själv med stöd från en polare med lite mer motorolja i blodet

[sicnarf]

Skrota skiten, eller sälj som reservdels bil alt , rep objekt. Köp en annan nybesiktad för halva rep kostnaden.

[StefanN]

Ja, den är ju körd färdigt i sitt liv.

[sicnarf]

Vill ge jiha1968 en eloge för att du orkade sitta ned och svara så utförligt. Det är såna som du som gör oss andra bättre.

[jiha1968]

Går åt ungefär 10.000kr i en mix av begagnade och nya delar inkl hjulinställning + eget arbete (Öl till polaren)
Men det är inte medräknad oljeförbrukningen och inte minst kylvätskaproblemen, så det får kollas innan annat arbete.

En nybesiktigat bil kan mycket väl ha många av dessa felen eller värre, men jo,
det går troligen att leta upp ett något bättre exemplar
Gissar att det går åt 40-55000 på en schyst XC70 05-06
-försäljning av gamla bilen, hel eller i delar
= en summa på 30-50000kr,
vilket torde räcka till några reparationer.
Men om bilen måste lämnas in på verkstad, ja då trillar pengarna fort fel väg...


@sicnarf: Det är mycket trevligt att kunna vara någon till hjälp, ock hjärtligt tack för dom goda orden

[Tybbe]

Hej hur långt har bilen rullat ?