[rudarmy]

Lyser motorlampan fortfarande? tror fortfarande på att byta magnetventil( kolla bildelsbasen)..
Sen är d troligt att tryckklockan börjar va slut!
0.2 i GLT låter lite lågt prova å lossa armen mellan turbon å tryckklockan gänga in 2varv( korta stången) å se om laddet ökar då!
Sen så är kanske inte d lösningen men du får bättre ladd iaf..

Mvh Bengt

[facitx]

Japp lampam lyser fortfarande. Tror inte att det är tryckklockan för den bytte jag för ca 3 månader sedan till en helt ny klocka som egentligen är till en T4.

Har beställt en MV.

[rudarmy]

för den bytte jag för ca 3 månader sedan

utår från att laddet va bra då direkt efter bytet? för den måste ju ställas in på det ladd du ska ha..

mvh bengt

[facitx]

Ja det var bra direkt. 0.8-0.9

[rudarmy]

Då får vi hålla tummarna på MV!

[facitx]

Nu har jag satt i den nya MV och då gick laddtrycket upp till 0.5. Därefter skruvade jag på tryckklockan och nu går det upp till 0.9 men när sjunker ganska snabbt igen till ca 0.6.
Checkengine lampan lyser även fortfarande.

[rudarmy]

Checkengine lampan lyser

är allt ok med MV så kommer lampan slockna efter ett par vändor,
ingick det nya slangar med MV?

Därefter skruvade jag på tryckklockan och nu går det upp till 0.9 men när sjunker ganska snabbt igen till ca 0.6.

laddet går upp till 0.9 å sen ned varje gång?
tänkte bara för mitt ladd är sämre när d ä varmt ute..
så kanske d är normalt!

mvh bengt