[SubMarine]

Lite tveksam till att bilen skulle gå dåligt i detta fall bara för att det sitter en öppen dump. Visst att det blir mätfel när dumpen öppnar men om man kör konstant acceleration borde det inte påverka tycker jag då ingen luft försvinner mellan LMM och insug. Skulle vara om någon adaption blir knasig över tid men dumpen är ju öppen så pass kort tid så frågan är om det hinner påverka adaptionerna?

[DayDreamer]

Lite tveksam till att bilen skulle gå dåligt i detta fall bara för att det sitter en öppen dump. Visst att det blir mätfel när dumpen öppnar men om man kör konstant acceleration borde det inte påverka tycker jag då ingen luft försvinner mellan LMM och insug. Skulle vara om någon adaption blir knasig över tid men dumpen är ju öppen så pass kort tid så frågan är om det hinner påverka adaptionerna?

Det är i så fall om inte dumpen stänger ordentligt och laddtrycket läcker ut den vägen :???:

Kom bara på en sak flyttade du över tändstiften från den gamla motorn till den här motorn? Det kan vara så enkelt som att det är tändstiften som är tokiga. Bilen kan gå klockrent på tomgång och lätt gas men när man stampar på och laddtrycket kommer så kan bilen gå kast. Gnistan får det svårare att hoppa när cylindertrycket ökar och är tändstiften dåliga så är det inte mycket som krävs för att gnistan ska ute bli.

[flodellarn]

Lite tveksam till att bilen skulle gå dåligt i detta fall bara för att det sitter en öppen dump. Visst att det blir mätfel när dumpen öppnar men om man kör konstant acceleration borde det inte påverka tycker jag då ingen luft försvinner mellan LMM och insug. Skulle vara om någon adaption blir knasig över tid men dumpen är ju öppen så pass kort tid så frågan är om det hinner påverka adaptionerna?

Det är i så fall om inte dumpen stänger ordentligt och laddtrycket läcker ut den vägen :???:

Kom bara på en sak flyttade du över tändstiften från den gamla motorn till den här motorn? Det kan vara så enkelt som att det är tändstiften som är tokiga. Bilen kan gå klockrent på tomgång och lätt gas men när man stampar på och laddtrycket kommer så kan bilen gå kast. Gnistan får det svårare att hoppa när cylindertrycket ökar och är tändstiften dåliga så är det inte mycket som krävs för att gnistan ska ute bli.

tänstiften är bytt från förra motorn, men ska byta dom också då dom är rätt gamla. ska se om kompisen kan låna hem datorn från jobbet så vi kan kika om felkoder också :)

[flodellarn]

köpt en ny original dumpventil nu och monterat, men blöddrar dock lika mycket. Blir mycket avgassmällar också. Kan gasspjället gå sönder bara sådär? funkade ju fint på förra motorn..

[RSJ80]

Kan det inte vara så att bilen är laddad med mjukvara anpassad till det gamla spjället? När jag bytte mitt spjäll till ett motsvarande begagnat så blev tomgången sämre, lite mer instabil (har ej laddat ny mjukvara).

[DayDreamer]

köpt en ny original dumpventil nu och monterat, men blöddrar dock lika mycket. Blir mycket avgassmällar också. Kan gasspjället gå sönder bara sådär? funkade ju fint på förra motorn..

Ja gasspjället kan gå sönder bara så där men du borde ha en ETS lampan lysandes. Avgassmällar tyder på att den får mycket bensin eller inte orkar att antända all bensin och då när bensinen kommer i kontakt med den varma katalysatorn så antänds den. Även för mager blandning kan orsaka smällar i avgassystemet. Hur var det hade du läst ut ifall du har några felkoder?

[flodellarn]

köpt en ny original dumpventil nu och monterat, men blöddrar dock lika mycket. Blir mycket avgassmällar också. Kan gasspjället gå sönder bara sådär? funkade ju fint på förra motorn..

Ja gasspjället kan gå sönder bara så där men du borde ha en ETS lampan lysandes. Avgassmällar tyder på att den får mycket bensin eller inte orkar att antända all bensin och då när bensinen kommer i kontakt med den varma katalysatorn så antänds den. Även för mager blandning kan orsaka smällar i avgassystemet. Hur var det hade du läst ut ifall du har några felkoder?

okeokej, näe ha inte gjort de än, ska göra de när jag får tid över! tack för svaren! :)

[flodellarn]

Hej! Var och provkörde bilen efter jag bytte till org dumpventil. De (typ) skakar i ratten och den går dåligt tills man kommer upp i 2500-3000 rmp, därifrån går den bra.
hastighetsmätaren visar typ 40km/h när man ligger i 100. kom också sen motorbytet.. ??:-/

[DayDreamer]

Hej! Var och provkörde bilen efter jag bytte till org dumpventil. De (typ) skakar i ratten och den går dåligt tills man kommer upp i 2500-3000 rmp, därifrån går den bra.
hastighetsmätaren visar typ 40km/h när man ligger i 100. kom också sen motorbytet.. ??:-/

Kollat om det finns några felkoder? :) Det kan vara så enkelt att det är en tändspole som är död misständer bilen på tomgång något?

Hastighetsmätaren får sin signal från ABS:en som hämtar hjulets hastighet VF skulle den signalen utebli så hämtas hastigheten från HF istället. Lyser ABS-lampan? Kolla så att det stora kontakt stycket sitter ordentligt i ABS-boxen det kan ju ha släppt när du bytte motorn eller så har du kommit åt det.

[flodellarn]

Hej! Var och provkörde bilen efter jag bytte till org dumpventil. De (typ) skakar i ratten och den går dåligt tills man kommer upp i 2500-3000 rmp, därifrån går den bra.
hastighetsmätaren visar typ 40km/h när man ligger i 100. kom också sen motorbytet.. ??:-/

Kollat om det finns några felkoder? :) Det kan vara så enkelt att det är en tändspole som är död misständer bilen på tomgång något?

Hastighetsmätaren får sin signal från ABS:en som hämtar hjulets hastighet VF skulle den signalen utebli så hämtas hastigheten från HF istället. Lyser ABS-lampan? Kolla så att det stora kontakt stycket sitter ordentligt i ABS-boxen det kan ju ha släppt när du bytte motorn eller så har du kommit åt det.

nä kompisen ha inte haft tid att komma med datorn. nyligen är 2st tändspolar bytta, och den misständer inget på tomgång. abs lampan lyser till o från, få kolla upp de också!