Nu är rotor, fördelarlock och stift bytta. Och visst, jämför man de gamla med nyinköpta så VAR det nog inte så bra ställt med det där iaf...;) Skrev ju tidigare att det inte var så farligt.
Men de var det onekligen. 8)
Sen har jag gjort ytterliggare "tankafullttestet" efter ca 13 mils lugn stadskörning. Då var jag uppe på 1.4l/mil igen... :(
Fast de var ju iofs innan byte av stift osv. Men med lagad luftslang mellan burken och insuget.
Bara att hoppas att det kan bli bättre nu med nytt luftfilter,stift, rotor, fördelarlock och hel insugsslang.
För blir det inte det vet jag inte riktigt VAD jag ska göra för något?
Vad är nästa steg s.a.s.?
Fridens...