[Pipercross]

Hej

Min 850 turbo 2,3 -94 drar en hel del olja, byte olja för runt 2 måpnader sedan och fick idag fylla på från UNDER minimum strecket och till max.

Har hört att det kan behöva göras vevhusventilations rengöring eller så börjar turbon säga upp sig. Den har gått 19500.


Någon som vet vad ja ska göra?

Har tänkt att trimma den (basic, runt 280-300) så jag vill att allt är i så bra skick som möjligt. Turboras är det sista jag vill ha.

MvH/Joakim

[ante240]

skulle nog tro att det är vevhusventilationen som är täppt!

[*pettson*]

Hej

Min 850 turbo 2,3 -94 drar en hel del olja, byte olja för runt 2 måpnader sedan och fick idag fylla på från UNDER minimum strecket och till max.

Har hört att det kan behöva göras vevhusventilations rengöring eller så börjar turbon säga upp sig. Den har gått 19500.


Någon som vet vad ja ska göra?

Har tänkt att trimma den (basic, runt 280-300) så jag vill att allt är i så bra skick som möjligt. Turboras är det sista jag vill ha.

MvH/Joakim

Det är svårt att säga vilket som påverkar..
Igensatt vehusvent gör att det tar olja..
ligger du ofta på ladd så tar det olja eftersom ringarna inte skrapar som tänkt och värmen förbränner det som inte skulle bränts..
En turbo som gått 19000 är inte tät heller..
så.. kan det vara så att du helt enkelt har en normalsliten bil?..
Kika över vevhus vent?
Kör inte på ladd hela tiden?
Se om oljan räcker som tänkt..
Be nån som är insatt känna på turbolagren..

[erikeriksson]

Hej, att den drar olja kan ju vara otäta ventiltätningar och eller slitna ventilstyrningar.

[Pipercross]

Hej

Min 850 turbo 2,3 -94 drar en hel del olja, byte olja för runt 2 måpnader sedan och fick idag fylla på från UNDER minimum strecket och till max.

Har hört att det kan behöva göras vevhusventilations rengöring eller så börjar turbon säga upp sig. Den har gått 19500.


Någon som vet vad ja ska göra?

Har tänkt att trimma den (basic, runt 280-300) så jag vill att allt är i så bra skick som möjligt. Turboras är det sista jag vill ha.

MvH/Joakim

Det är svårt att säga vilket som påverkar..
Igensatt vehusvent gör att det tar olja..
ligger du ofta på ladd så tar det olja eftersom ringarna inte skrapar som tänkt och värmen förbränner det som inte skulle bränts..
En turbo som gått 19000 är inte tät heller..
så.. kan det vara så att du helt enkelt har en normalsliten bil?..
Kika över vevhus vent?
Kör inte på ladd hela tiden?
Se om oljan räcker som tänkt..
Be nån som är insatt känna på turbolagren..

Hej

Tack för hjäpen! Jag skall ta kontakt med en turborenoveringsfirma inärheten och låta dem kolla över det, bättre låta proffs pilla med det när jag själv inte kan.

Är det turbon så gråter jag inte för det, då blir de större turbo istället :twisted:

MvH/Joakim