- sön 09 sep 2012, 11:36
#679693
Har ibland lite startproblem med min 850 TDI -96 vid kallare väderlek. Motorn startar ok vid typ -15 om man inte har använt motorvärmare, eller om motorvärmaren suttit i åtminstone 40min. Problemet uppstår om man har haft i motorvärmaren kanske 10-20min och måste åka iväg. Då verkar inte den automatiska glödningen fungera, den glöder helt enkelt inte. Motorn är ju inte uppvärmd tillräckligt på 10-20min för att starta bra utan glöd, vilket gör att man får sitta och dra på startmotorn länge tills motorn ryker igång.
På grund av detta skulle jag vilja fixa manuell glödning på återfjädrande brytare inne i kupen så att jag själv kan välja om jag behöver glöda eller om automatiken får sköta det. Detta borde väl gå att fixa genom att parallellkoppla in brytaren på spolen til gödrelät? Problemet är att jag kikade i säkrings boxen och hittade säkringen för stiften (80A) och 2 st gula Hella reläer.Enligt bilden på insidan av locket tolkade jag det som att reläerna var för AC-kompressor och startmotor. Platsen för glödrelät var tom? Hur fungerar detta med glödningen? Var kan jag hitta relät?
På grund av detta skulle jag vilja fixa manuell glödning på återfjädrande brytare inne i kupen så att jag själv kan välja om jag behöver glöda eller om automatiken får sköta det. Detta borde väl gå att fixa genom att parallellkoppla in brytaren på spolen til gödrelät? Problemet är att jag kikade i säkrings boxen och hittade säkringen för stiften (80A) och 2 st gula Hella reläer.Enligt bilden på insidan av locket tolkade jag det som att reläerna var för AC-kompressor och startmotor. Platsen för glödrelät var tom? Hur fungerar detta med glödningen? Var kan jag hitta relät?
- By sicnarf