Jag köpte två flaskor av detta
http://biltema.se/ProductImages/36/large/36-328_l.jpg .
Som beskrevs tidigare plockade jag ur kupéfiltret och matade in slangen genom fläkten. Jag förlängde dessutom den medföljande slangen med hjälp av spolarvätskeslang till ungefär det tredubbla för att nå hela vägen ner till värmepaketet. Jag började med att mata hela vägen ner. Sen mosade jag in medlet och drog saaaakta tillbaka slangen. När jag kommit 1/3 av sträckan hade jag tömt en burk, så jag kopplade på nästa och fortsatte. Efter 1/4 av sträckan kvar, så började skummet dyka upp i fläkten, så jag avbröt där.
Sen lät jag bilen stå över natten för att skummet skulle försvinna och rinna ut genom dräneringarna. VILKEN SOPPA!!! Under bilen låg en kolsvart soppa som till färgen påminde om spillolja. Kan tänka mig hur det systemet har sett ut. Jag gorde om proceduren en gång till, fast med betydligt mycket mindre medel. Denna gången körde jag dessutom fläkten direkt efter att jag sprutat in medlet. Detta för att jag hoppades att skummet skulle ta sig en liten bit längre förbi förångaren. Denna gången såg pölen bättre ut. Den var mer ljusgrå. Då medlet luktar kanska skarpt (men gott) så kopplade jag in min batteriladdare och satte den i supplyläge, startade fläkten och lät den gå i någon timme.
Nu luktar det inte sur disktrasa längre :lol: .
Passade på att kolla funktionen på recirkulationsspjället och såg att detta inte fungerade, så jag passade på att fixa det , samt byta kupéfilter.
Jag la även märke till att spjällets viloläge är öppet, så till er som misstänker att armen till spjället hoppat av, så är det mer troligt att det står öppet...inte stängt i recirkulationsläge.
- By OskarOskarsson
- By Micce1980
- By Erik Å
- By klacken