[Arnold]

Sonden som säljs på biltema med flera ställen till Fenix systemet på iallafall 850 serien fungerar inte som tänkt. Sonderna som säljs ska vara anpassade till 5v systemet som används av Fenix men reglerar inte alls som tänkt. Dom verkar däremot fungera på just en del 70 series, men det är samma system och variant i dessa. Vad det är som gör att lambdorna inte fungerar är mej en gåta. Samma har jag råkat ut för till diverse LH och Motronic system. Där du kan köpa 10 lamdor från 10 olika ställen och 2 eller 3 fungerar utmärkt. När du nästa gång köper från dessa 2-3 ställen så fungerar INGEN sond alls? Jag pratar nu om sonder som inte är skarvade utan sålts med orginalkontakt. Inte ens om jag köper 10 bosch sonder i samma butik så kan jag räkna med att alla blir accepterade av ett och samma styrdon.
Har dock ställt en massa frågor skriftligen som jag skickat via mina kanaler till olika tillverkare. För nånting är väldigt konstigt.

Innebär ditt resonemang att det är skit samma om man köper en universialsond på Biltema eller en betydligt dyrare på t ex Skruvat.

[*pettson*]

Mitt resonemang innebär att det inte verkar spela nån som helst roll vad man inhandlar.. Inte ens orginalsonderna om du köper 10st reglerar lika.
Det betyder att vilken sond man än köper så är det en test. Det lovas betydligt mera än vad tillverkningskvaliten håller från alla håll.

[Arnold]

Mitt resonemang innebär att det inte verkar spela nån som helst roll vad man inhandlar.. Inte ens orginalsonderna om du köper 10st reglerar lika.
Det betyder att vilken sond man än köper så är det en test. Det lovas betydligt mera än vad tillverkningskvaliten håller från alla håll.

Hur hanterar jag det om jag får en sond som inte fungerar på min bil? Kan man reklamera sonderna på inköpsstället tills man får en som fungerar? Det tycker man borde gå om det är ett kvalitetsproblem.

[Redlös]

Sonden som säljs på biltema med flera ställen till Fenix systemet på iallafall 850 serien fungerar inte som tänkt. Sonderna som säljs ska vara anpassade till 5v systemet som används av Fenix men reglerar inte alls som tänkt. Dom verkar däremot fungera på just en del 70 series, men det är samma system och variant i dessa. Vad det är som gör att lambdorna inte fungerar är mej en gåta. Samma har jag råkat ut för till diverse LH och Motronic system. Där du kan köpa 10 lamdor från 10 olika ställen och 2 eller 3 fungerar utmärkt. När du nästa gång köper från dessa 2-3 ställen så fungerar INGEN sond alls? Jag pratar nu om sonder som inte är skarvade utan sålts med orginalkontakt. Inte ens om jag köper 10 bosch sonder i samma butik så kan jag räkna med att alla blir accepterade av ett och samma styrdon.
Har dock ställt en massa frågor skriftligen som jag skickat via mina kanaler till olika tillverkare. För nånting är väldigt konstigt.

Det var som fan! Då har jag alltså haft tur? På min bil funkar det nämligen utmärkt.

[*pettson*]

Jag har också utan problem fått sonder att fungera både skarvade universal och samt universal med fabrikskontakt. Men tar man sen en bil ur samma årsmodell samma motormodell är det inte säkert att man får en till att fungera. Det är ytterst lustigt.

[Arnold]

Jag har också utan problem fått sonder att fungera både skarvade universal och samt universal med fabrikskontakt. Men tar man sen en bil ur samma årsmodell samma motormodell är det inte säkert att man får en till att fungera. Det är ytterst lustigt.

Ja det är ju märkligt. Vad gör man om man får en sond som inte fungerar. Är det bortkastade pengar, eller kan man reklamera till man får en sond som fungerar, om det nu rör sig om kvalitetsbrister? Vad anser du?

[*pettson*]

Jag har också utan problem fått sonder att fungera både skarvade universal och samt universal med fabrikskontakt. Men tar man sen en bil ur samma årsmodell samma motormodell är det inte säkert att man får en till att fungera. Det är ytterst lustigt.

Ja det är ju märkligt. Vad gör man om man får en sond som inte fungerar. Är det bortkastade pengar, eller kan man reklamera till man får en sond som fungerar, om det nu rör sig om kvalitetsbrister? Vad anser du?

I mina ögon så ska en sond fungera till en precis likadan bil. Men när man försöker reklamera så blir man mindre populär, det är alltid du som har fel osv. Ingen vill erkänna att det du köpt är skit. (oavsett vart du handlat) Det finns toleranskrav även på lambdor men på nåt sätt verkar det som om dom flesta inte är intresserade att hålla sej till dessa. Flera sonder jag varit för som varit till 5v system har märkts med färgerna för 5v system och sen inte fungerat. Men när du sen kopplat upp lambdan på ett 1v system så fungerar den. Det betyder att man helt enkelt antingen inte håller isär systemen, eller att man försöker kränga 1v lambdor till det mesta. Jag har inget bra slagkraftigt svar tyvärr. Reklamera är det du ska göra tills det fungerar egentligen. Den är såld att fungera till det system du har. Då SKA det fungera också annars är du ju lurad.

[Arnold]

Jag har också utan problem fått sonder att fungera både skarvade universal och samt universal med fabrikskontakt. Men tar man sen en bil ur samma årsmodell samma motormodell är det inte säkert att man får en till att fungera. Det är ytterst lustigt.

Ja det är ju märkligt. Vad gör man om man får en sond som inte fungerar. Är det bortkastade pengar, eller kan man reklamera till man får en sond som fungerar, om det nu rör sig om kvalitetsbrister? Vad anser du?

I mina ögon så ska en sond fungera till en precis likadan bil. Men när man försöker reklamera så blir man mindre populär, det är alltid du som har fel osv. Ingen vill erkänna att det du köpt är skit. (oavsett vart du handlat) Det finns toleranskrav även på lambdor men på nåt sätt verkar det som om dom flesta inte är intresserade att hålla sej till dessa. Flera sonder jag varit för som varit till 5v system har märkts med färgerna för 5v system och sen inte fungerat. Men när du sen kopplat upp lambdan på ett 1v system så fungerar den. Det betyder att man helt enkelt antingen inte håller isär systemen, eller att man försöker kränga 1v lambdor till det mesta. Jag har inget bra slagkraftigt svar tyvärr. Reklamera är det du ska göra tills det fungerar egentligen. Den är såld att fungera till det system du har. Då SKA det fungera också annars är du ju lurad.

Instämmer helt och hållet med det du säger. Man ska reklamera tills man får en lambda som fungerar. Men om det är så att man kan åka på att skruva dit flera lambdor då är det ju knappt att man vågar sig på att göra ett byte. Eller hur?

[*pettson*]

Nu är det ju inte ett hästjobb att byta en nybytt lambdasond på iallafall 850 och 70 serien, så det kan knappast vara nåt som gör att man inte vågar chansa.
Men jag har satt ut lite frågor som sagt runt mina reservdelskontakter och det intrycket jag fått är att man nöjer sej med vad säljarna gentemot dej säger. *det ska fungera* Och när det inte fungerar? Ja då är det inställningen *shit happens* som uppenbarar sej. Man verkar inte våga ställa frågor ända upp till importören.. Men vi får se om jag får några svar.

[Arnold]

Nu är det ju inte ett hästjobb att byta en nybytt lambdasond på iallafall 850 och 70 serien, så det kan knappast vara nåt som gör att man inte vågar chansa.
Men jag har satt ut lite frågor som sagt runt mina reservdelskontakter och det intrycket jag fått är att man nöjer sej med vad säljarna gentemot dej säger. *det ska fungera* Och när det inte fungerar? Ja då är det inställningen *shit happens* som uppenbarar sej. Man verkar inte våga ställa frågor ända upp till importören.. Men vi får se om jag får några svar.

Jag menar om man ska springa tillbaka till affären och byta flera gånger. Väntar med intresse på de svaren du förhoppningsvis får.