Kamrem gick av 960 91 3,0

Besvara

Kamrem gick av 960 91 3,0#579920

av turboälskare - sön 23 okt 2011, 22:08

- sön 23 okt 2011, 22:08 #579920

tja. nu gick kamremen av på min 960 91a. hade tomgång när den gick av.
tror ni ventiler har gått? eller skall man lyfta av toppen? eller räcker de med ny kam o dra runt o se om det tar i. o sen provstarta?
tar den stryck om man provstartar, om någon ventil är kass?

Motor 3,0L
Automat
25tusen på mätarn.

Re: Kamrem gick av 960 91 3,0#579938

av gnestakalle - sön 23 okt 2011, 22:46

- sön 23 okt 2011, 22:46 #579938

Lät det något när kamremmen gick av eller dog bara motorn? Om inget speciellt lät så är det väl bara att byta kamrem och dra runt motorn och se vad som händer.

Mvh GK

När allt möjligt är uteslutet kvarstår endast det omöjliga som möjligt !!
Vilket bevisar tesen att " INGENTING ÄR OMÖJLIGT "

Re: Kamrem gick av 960 91 3,0#580744

av turboälskare - ons 26 okt 2011, 16:57

- ons 26 okt 2011, 16:57 #580744

gnestakalle skrev:Lät det något när kamremmen gick av eller dog bara motorn? Om inget speciellt lät så är det väl bara att byta kamrem och dra runt motorn och se vad som händer.

Mvh GK

tack. men nu åkte jag upp o rev av toppen på den 3 dagar gamla bilen. och såg 10 ventiler som va skrot (S)

men nu har jag beställt Kamrem o vattenpump på skruvat.se så skall köpa sotningsats på AD i veckan tror jag. och leta reda på en ny topp

så nu får de vara slut på körandet ett tag (D) (I)

Re: Kamrem gick av 960 91 3,0#580781

av emwtur - ons 26 okt 2011, 18:36

- ons 26 okt 2011, 18:36 #580781

helt rätt att ta vattenpumpen också - men hur är det med spännhjulen?

Att byta en massa delar utan att felsöka - är lika vettigt som att skita utan att dra ner byxorna först !
http://www.densomlever.se
(felkods lista för android finns i beta )

Re: Kamrem gick av 960 91 3,0#580814

av rd350 - ons 26 okt 2011, 19:48

- ons 26 okt 2011, 19:48 #580814

Se bara till att använda Volvos flytande packning och inget annat till topphalvorna....Glöm allt vad silicontätning heter, har sagts här förut men tål att påpekas.

Re: Kamrem gick av 960 91 3,0#581055

av turboälskare - tor 27 okt 2011, 11:32

- tor 27 okt 2011, 11:32 #581055

rd350 skrev:Se bara till att använda Volvos flytande packning och inget annat till topphalvorna....Glöm allt vad silicontätning heter, har sagts här förut men tål att påpekas.

okey tack. tror polaren tar med en bra flytandepackningsmassa från sitt jobb då han jobbar på AD center verkstad.
finns det inga riktigt packningar?

Re: Kamrem gick av 960 91 3,0#581060

av turboälskare - tor 27 okt 2011, 11:35

- tor 27 okt 2011, 11:35 #581060

emwtur skrev:helt rätt att ta vattenpumpen också - men hur är det med spännhjulen?

ja det är ju lika bra. har beställt vatten pump från skruvat.se även kamremskitet. men jag vet att de ingår spännare. men de andra vete fan....
polaren tyckte att det är lika bra att lyfta o maskin o köra en renovering på hela maskinen, topp decka ,bottendecka. renovera toppen, nya o större ventiler. denna toppen har ALDRIG varit av, då det var helt kritvitt på ventilerna och en jäkla massa kokks (stavning?) var säkert ett lager på 1½ -2mm.
men då jag inte har råd med detta. så får det duga med att skaffa en beg topp o nya packningar till o börja med. och slipa av maskin enkelt.

någon som vet om man skall använda packningsmassa på topplocks packningen också? då det låg packnings massa från början.

Re: Kamrem gick av 960 91 3,0#581063

av turboälskare - tor 27 okt 2011, 11:38

- tor 27 okt 2011, 11:38 #581063

är det någon som moment dragningen och vilken ordning man skall dra denna topp? eller är det som en 8v?

Re: Kamrem gick av 960 91 3,0#581081

av SA4AQS - tor 27 okt 2011, 12:29

- tor 27 okt 2011, 12:29 #581081

Den första länken är Volvos pocket data booklet för 7/900 91-97
Den andra länken är en service anvisning från Volvo för B6304
Jag hoppas att det är till någon hjälp.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 37&t=72267
http://dl.dropbox.com/u/9641879/TP21032 ... ioning.pdf