- mån 20 jun 2011, 00:21
#540269
Hej!
Jag har en 740TIC -90 B230FT som plötsligt går som en kasse skit :|
Efter en tvättning igår så skulle jag flytta bilen, men den ville inte starta. Efter mycket om och men så startade den men gick så pass orent att den dog ganska omgående. Fick tillslut igång bilen och höll lite på gasen en stund på tomgång, men så fort jag släppte gasen så dog bilen. Efter ett tag gick bilen igång och stod på tomgång helt normalt, och jag lyckades flytta bilen och trodde för en stund att det krypit in fukt någonstans som gjort att det blev såhär. Bilen fick stå kvar på tomgång ca 5 minuter och allt var som det skulle, och jag började rulla mot garaget.
Bilen gick som den skulle tills jag kom ut på landsväg, då misstände bilen 2 gånger, men det gick fortfarande att köra utan problem och svarade på gasen som den skulle.
Körde ut på motorvägen (som är ett måste för att ta sig till garaget), och döm om min förvåning när bilen plötsligt börjar hoppa fram, gå orent så in åt skogen, misständer (lät även som att det baktände ett flertal gånger) och bilfan är på håret att dö! :shock:
Släppte jag gasen så rullade det på fint, men så fort jag försökte ge lite gas så uppkom dom problem jag just beskrev..
Kors i taket så lyckades jag ta mig till garageplan med nöd och näppe innan bilen dog. Försökte starta men det gick inte alls. Jag klev ur bilen och öppnade garageporten och gick sen ut och försökte starta bilen igen vilket gick hur enkelt som helst, lyckades backa någon meter sen dog bilen igen. Direkt efteråt så försökte jag starta men det gick inte, fick vänta ca en minut sen startade den enkelt igen. Sådär höll det på ca 4-5ggr innan jag kom in i garaget, och varje gång så fick jag vänta 30sek-1min innan bilen ville starta.
Väl inne i garaget så skulle jag lägga ur lite prylar ur bilen, och när detta var klart så provstartade jag bilen igen. Bilen startade på första försöket och gick hur fint som helst på tomgång, men så fort jag gjorde minsta antydan till gaspådrag så började bilen gå så pass orent att den dog - om jag inte hann släppa gasen, för då gick den upp på normal tomgång igen.
Idag när jag kom till garaget så provstartade jag bilen det första jag gjorde och det funkade fint. Jag provade även att gasa vilket också funkade hur fint som helst! Allt funkade precis som det skulle på tomgång, alltså även vid gaspådrag.
Jag testade (under tiden som bilen gick som den skulle), mest för att se hur skillnaden blev, att dra ur lambdan men det blev ingen skillnad(=trasig?), provade även dra ur LMM och då gick bilen dåligt.
Hur som haver, allt funkade hur fint som helst på tomgång så jag beslutade mig för att åka ut och ta en provsväng. Körde kanske i 10 minuter i olika hastigheter och det gick hur bra som helst tills jag stannade till på en busshållsplats och stod på tomgång. Gick kanske 1-2 minuter och sen uppkom problemen igen - bilen börjar blöddra och gå orent och det började även ryka en del ur avgassystemet. Jag har svårt att säga hur avgaserna såg ut, men jag upplevde dom ljusa som vanliga avgaser, absolut inte svarta eller på annat sätt mörka.
Hursomhelst så gick bilen så orent att den dog, men fick igång den igen efter någon minut. Lyckades ta mig till garaget och in igen, och provstartade igen. Gick hur fint som helst tills jag rörde gasen. Upptäckte att om man gasar till som om man kör iväg från stillastående så började bilen blöddra och gå orent och ville dö, men gasade jag litegrann och väldigt väldigt sakta så var det helt okej!
Kollade tändstiften och dom hade blivit sotiga, och dessa tändstift har inte gått så många mil så jag tror att dom blivit sotiga p.g.a att bilen gått så dåligt det senaste dygnet.
Observera att när bilen stod på tomgång igår så dog den om jag inte höll på gasen, och idag var det tvärtom - den dog om jag gasade och funkade fint om jag lät den vara.
Har den senaste månaden bytt rotor, fördelarlock, olja/filter, bränslepump i tanken, bränslepump under förarstol.
Bränslepumpen i tanken som satt innan jag bytte till en ny verkar inte ha fungerat på länge(om det kan ha något med detta att göra?), och varför jag bytte bränslepumpen under förarstolen var för att den lät väldigt illa (ungefär som när mottagningen från en mobil går in i radion) och detta ljud har inte försvunnit trots nya grejer från Volvo (tips på varför det låter?).
Anledningen till att jag bytte rotor och fördelarlock var för att bilen misstände några få gånger under provkörning innan besiktning för någon månad sen, men efter bytet till nya grejer så uppkom inte detta något mer förens nu.
Alltså, värt att veta kan vara att jag har kört bilen flera testvändor mellan 0-140km/h och därmed kanske kört 10 mil EFTER att dessa saker är bytta, så bilen har fungerat fram tills efter att jag hade tvättat den igår. Jag har provkört mycket dom senaste tre dagarna då inpassning av fälgar har pågått, och bilen har då gått både landsväg och motorväg utan problem. När jag åkte iväg från garaget för att tvätta bilen så gick bilen hur fint som helst, och jag åkte även iväg och handlade innan tvätten och då gick bilen också fint. Om det är av någon betydelse så tankade jag även i ca 15 liter soppa innan tvätten. Allt hände ironiskt nog efter den jävla tvätten, antingen ödet eller så är det då det blev något galet.
Jag har även kollat diagnostiken men den blinkar inte för några felkoder tyvärr.
Finns det någon som har något tips på vad felet kan vara?
Jag börjar fan tro att bilen är folkskygg och inte vill visa sig då det är tredje året i rad som den ska gå sönder straxt innan man ska iväg på bilträff (S)
Jag har en 740TIC -90 B230FT som plötsligt går som en kasse skit :|
Efter en tvättning igår så skulle jag flytta bilen, men den ville inte starta. Efter mycket om och men så startade den men gick så pass orent att den dog ganska omgående. Fick tillslut igång bilen och höll lite på gasen en stund på tomgång, men så fort jag släppte gasen så dog bilen. Efter ett tag gick bilen igång och stod på tomgång helt normalt, och jag lyckades flytta bilen och trodde för en stund att det krypit in fukt någonstans som gjort att det blev såhär. Bilen fick stå kvar på tomgång ca 5 minuter och allt var som det skulle, och jag började rulla mot garaget.
Bilen gick som den skulle tills jag kom ut på landsväg, då misstände bilen 2 gånger, men det gick fortfarande att köra utan problem och svarade på gasen som den skulle.
Körde ut på motorvägen (som är ett måste för att ta sig till garaget), och döm om min förvåning när bilen plötsligt börjar hoppa fram, gå orent så in åt skogen, misständer (lät även som att det baktände ett flertal gånger) och bilfan är på håret att dö! :shock:
Släppte jag gasen så rullade det på fint, men så fort jag försökte ge lite gas så uppkom dom problem jag just beskrev..
Kors i taket så lyckades jag ta mig till garageplan med nöd och näppe innan bilen dog. Försökte starta men det gick inte alls. Jag klev ur bilen och öppnade garageporten och gick sen ut och försökte starta bilen igen vilket gick hur enkelt som helst, lyckades backa någon meter sen dog bilen igen. Direkt efteråt så försökte jag starta men det gick inte, fick vänta ca en minut sen startade den enkelt igen. Sådär höll det på ca 4-5ggr innan jag kom in i garaget, och varje gång så fick jag vänta 30sek-1min innan bilen ville starta.
Väl inne i garaget så skulle jag lägga ur lite prylar ur bilen, och när detta var klart så provstartade jag bilen igen. Bilen startade på första försöket och gick hur fint som helst på tomgång, men så fort jag gjorde minsta antydan till gaspådrag så började bilen gå så pass orent att den dog - om jag inte hann släppa gasen, för då gick den upp på normal tomgång igen.
Idag när jag kom till garaget så provstartade jag bilen det första jag gjorde och det funkade fint. Jag provade även att gasa vilket också funkade hur fint som helst! Allt funkade precis som det skulle på tomgång, alltså även vid gaspådrag.
Jag testade (under tiden som bilen gick som den skulle), mest för att se hur skillnaden blev, att dra ur lambdan men det blev ingen skillnad(=trasig?), provade även dra ur LMM och då gick bilen dåligt.
Hur som haver, allt funkade hur fint som helst på tomgång så jag beslutade mig för att åka ut och ta en provsväng. Körde kanske i 10 minuter i olika hastigheter och det gick hur bra som helst tills jag stannade till på en busshållsplats och stod på tomgång. Gick kanske 1-2 minuter och sen uppkom problemen igen - bilen börjar blöddra och gå orent och det började även ryka en del ur avgassystemet. Jag har svårt att säga hur avgaserna såg ut, men jag upplevde dom ljusa som vanliga avgaser, absolut inte svarta eller på annat sätt mörka.
Hursomhelst så gick bilen så orent att den dog, men fick igång den igen efter någon minut. Lyckades ta mig till garaget och in igen, och provstartade igen. Gick hur fint som helst tills jag rörde gasen. Upptäckte att om man gasar till som om man kör iväg från stillastående så började bilen blöddra och gå orent och ville dö, men gasade jag litegrann och väldigt väldigt sakta så var det helt okej!
Kollade tändstiften och dom hade blivit sotiga, och dessa tändstift har inte gått så många mil så jag tror att dom blivit sotiga p.g.a att bilen gått så dåligt det senaste dygnet.
Observera att när bilen stod på tomgång igår så dog den om jag inte höll på gasen, och idag var det tvärtom - den dog om jag gasade och funkade fint om jag lät den vara.
Har den senaste månaden bytt rotor, fördelarlock, olja/filter, bränslepump i tanken, bränslepump under förarstol.
Bränslepumpen i tanken som satt innan jag bytte till en ny verkar inte ha fungerat på länge(om det kan ha något med detta att göra?), och varför jag bytte bränslepumpen under förarstolen var för att den lät väldigt illa (ungefär som när mottagningen från en mobil går in i radion) och detta ljud har inte försvunnit trots nya grejer från Volvo (tips på varför det låter?).
Anledningen till att jag bytte rotor och fördelarlock var för att bilen misstände några få gånger under provkörning innan besiktning för någon månad sen, men efter bytet till nya grejer så uppkom inte detta något mer förens nu.
Alltså, värt att veta kan vara att jag har kört bilen flera testvändor mellan 0-140km/h och därmed kanske kört 10 mil EFTER att dessa saker är bytta, så bilen har fungerat fram tills efter att jag hade tvättat den igår. Jag har provkört mycket dom senaste tre dagarna då inpassning av fälgar har pågått, och bilen har då gått både landsväg och motorväg utan problem. När jag åkte iväg från garaget för att tvätta bilen så gick bilen hur fint som helst, och jag åkte även iväg och handlade innan tvätten och då gick bilen också fint. Om det är av någon betydelse så tankade jag även i ca 15 liter soppa innan tvätten. Allt hände ironiskt nog efter den jävla tvätten, antingen ödet eller så är det då det blev något galet.
Jag har även kollat diagnostiken men den blinkar inte för några felkoder tyvärr.
Finns det någon som har något tips på vad felet kan vara?
Jag börjar fan tro att bilen är folkskygg och inte vill visa sig då det är tredje året i rad som den ska gå sönder straxt innan man ska iväg på bilträff (S)
- By Sulten
- By Erik Å
- By LOB
- By Hasse53