[slidnert]

Har sett liknande trådar men mitt fel skiljer sig lite.

Bytte nyligen insugspackning på bilen. Då gick han bra en dag. Morgonen efter går han ojämnt, som han antingen hostar efter bensin eller kvävs. Detta sker främst vid gaspådrag och ibland oregelbundet vid jämn gas. Det märkligaste är att det bara har hänt på förmiddagen innan kl 12 i ca 5 dagar. Även om han står från kl 14 till 21 sedan kör man, då går han bra. Innan jag bytte packning var det inte så här. Vad kan detta bero på?

Tackar för svar.

[gnestakalle]

Har du dragit insuget med rätt moment. Var det en ganska tjock packning eller en papperspackning?

Mvh GK

[slidnert]

Drog åt ganska hårt så den inte tjuvar luft där vilket den inte gör. Papperspackning har jag för mig att det är. Förstår inte varför problemet bara är på förmiddagen när den stått i ca 8-10h men inte på eftermiddagen/kvällen oavsett om den stått i 1h eller i 10h.

[gnestakalle]

Vad har du haft för temp på morgonen respektive på eftermiddagen där bilen stått?

Mvh GK

[slidnert]

Det är ca 10-12 grader. Idag startade jag bilen vid lunch (12:45), på ca 8-10km ryckte han ca 10ggr. Senare på eftermiddagen rykte han till 2-3ggr runt 17-tiden. Jag bytte bränslerelä precis innan (fattar inte hur man löder om bränslerelät då det är heljuten i plasten och inte går att dela på den).

[gnestakalle]

Det är ca 10-12 grader. Idag startade jag bilen vid lunch (12:45), på ca 8-10km ryckte han ca 10ggr. Senare på eftermiddagen rykte han till 2-3ggr runt 17-tiden. Jag bytte bränslerelä precis innan (fattar inte hur man löder om bränslerelät då det är heljuten i plasten och inte går att dela på den).

Skall jag tolka det som att det blev bättre när du bytt bränslerelä? Kan även vara ide att byta bränslefilter.

Mvh GK

[slidnert]

Idag startade jag bilen på eftermiddagen, han var ryckig första starten i 7-8km. Sen körde jag ett par mil, gick hur fint som helst. Det blev inte mycket bättre med bytt relä, upptäckte nu att det är vid första starten som den går skit. Har varit inne på bränslefiltret, har tankar över tändmodulen nu om den är dålig.

Johan

[gnestakalle]

Börja med att byta bränslefilter du. Det är i alla händelser en god serviceåtgärd.

Mvh GK

[slidnert]

Har provat med ett ytterliggare bränslerelä, det är inte felet. Jag kopplade ur LMM för några dagar sedan och varvade på tomgången, sedan kopplade jag in den igen. Felsökte med dosan, 1-2-1 i 2:a uttaget "felsignal från LMM" samt började avgasvärdelampan lysa i instrumentpanelen. Testade att köra utan LMM till jobbet i Fredags, ryckte inget under färden. Åkte idag (lördag) till min släkting för att kolla lite på 740:n, det var första starten på dygnet och den gick kanon. Tog hans fullt fungerande LMM och satte den i min bil (siffrona stämde med varandra). Felsökte med dosan och fick samma kod (1-2-1 2:a uttaget) avgaslampan lyser ändå. Vad kan detta bero på?

Tackar för alla svar jag fått tidigare och tackar för ytterliggare svar.

//Johan

[gnestakalle]

Hade du nollställt koderna emellan att du tog ut koder för gamla koder ligger kvar tills dom tas bort.

Mvh GK