[lisa64]

BILJÄVULEN...lägger av ..dör helt enkelt mitt på motorvägen. Varvräknaren slår även i botten ibland och bilen rycker till . Har nu bytt Fördelare..rotor. tändmodul . bränslerelä . Men den krånglar alltså fortfarande. Händer oftast bara vid motorväg,,,hög hastighet.
Kan det va vevaxelgivare /lägesgivare????? Vänligen Lisa

[igelkottar]

Mycket troligt att det är den, men då har du en -88B eller 89:a som det egentligen är
annars så har du hallgivare istället och den sitter i fördelaren, men den hade du bytt
eller var det bara fördelarlocket du bytte då?

[lisa64]

Nej jag har inte bytt hallgivaren, får prova det.
Så jag har hallgivare istället för vevaxelgivare/lägesgivare?
Har bara bytt fördelarlocket och rotorn, i fördelaren.

[gnestakalle]

Som sagts redan kan det vara impulsgivare men man kan även tänka sig tändmodul eller tändspole.

Mvh GK

[lisa64]

Tändmodulen har jag bytt. Nu är min fråga impulsgivare, ,vevaxelslägesgivare , hallgivare ???? vad sitter det förnågot just i min BIL.??????

[gnestakalle]

Troligen sitter det en Hallgivare i fördelaren. en trepolig kontakt.

Mvh GK

[lisa64]

Då får jag plocka bort fördelarlocket igen då och rota runt efter hallgivaren ...det va rätt trångt kan man säga .Tack för svar vänligen Lisa

[tuxedo]

Har du en 88a är det hallgivare, men 88b har imulsgivare.

Fördelare med hallgivare har en trepolig kontakt på fördelaren, Du behöver inte demontera fördelarlocket för att se det.

Är det en impulsgivare sitter den överst på sprängkåpan (kopplingshuset)
Titta ner mellan bakant på motorn och torpedplåten.
Sitter på ett fäste med ett öra och en skruv samt en kabel som går upp från givaren.
Har man otur (mycket gammal givare) kan den sitta så fast i genomföringen att man måste ta loss kopplingshuset för att få bort den, men annars är den mycket lätt att byta.
Motorstörningarna kan mycket väl orsakas av defekt impulsgivare.

Har ej bytt hallgivare själv men har hört att det kan vara lite knepigt att byta den.

//tuxedo.

[vstrommen]

om du tittar och känner med handen under på fördelarlocket finns det en svart kontakt, du behöver inte "rota runt" det är grejemojjen som har kablar, ta bort fördelarlocket först och gör ett märke så att fördelarhuset kommer på exakt rätt ställe när du sätter tillbaks det, hallgivaren sitter med två nitar som måste borras bort och sen rekommenderar jag att du går till en bilmek. och får hjälp med att nita fast den nya, det svåra är att nita dit den nya, du kan slå sönder hallgivarinfästningen. Om du tar bort fördelarhuset går du på Volvo och köper nya o-ringar, tror det är 3 st gröna

lägger bilen av likadant varje gång?

skälet till att jag kan hallgivaren är att jag fick soppatorsk och sen lyckades jag starta bilen och den gick 1 1/2 minut varje gång klockrent innan den tvärdog, det visade sig vara tändstyrboxen som sitter vid pedalstället som det var fel på