[erikn]

Det här skulle jag vilja ha in i den också. Hittat efter mycket sökande på nätet i annat forum.

Om du vill DIAGNOSTISERA systemen så följer du nedanstående guide.


Efter varje avslutat test så skall felkoderna raderas(helt färdigt test eller om ni bara läser felkoder), eftersom själva testet i sig kan generera felkoder.

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Insprutnings diagnos.
Bosch LH 2.4 kan lagra tre felkoder (tidig version) nyare versioner kan lagra fler.

¤ Anslut testsladden i uttag 2 i diagnosdosan.
¤ Slå på tändningen utan att starta motorn (Läge II).
¤ Tryck på testknappen i cirka 1.5 sekunder. Felkoder Skall nu strömma, 1-1-1 anger inga fel i systemet
¤ Hämta nästa felkod genom att återigen trycka på knappen i cirka 1.5 sekunder.
¤ Slå av tändnignen för att avsluta felkods visningen.

¤ Slå på tändningen igen.

¤ Tryck på testknappen två gånger, 1.5 sek nertryckt, paus i 1.5 sek, 1.5 sek nedtryckt.
¤ Strax börjar lysdioden blinka snabbt, detta indikerar att insprutningsdatorn är redo för test av div. givare.
¤ Vid givar testerna så skall diagnosdosan visa rätt kod, visas ingen kod tyder det på fel i givaren.
¤ Öppna gasspjället ca 40-60%, visar diagnosdosan bekräftelsekoden 3-3-2 för att indikera att tomgångsbrytaren har öppnat.
¤ Öppna gasspjället helt. Om fullastbrytaren har slutigt så visar diagnosdosan 3-3-2. Släpp spjället.
¤ Starta motorn, om den inte skulle starta (och det är därför du gör felsökningen mm, så nöt på starten i 10 sekunder).
¤ Om insprutningsdatorn får en godkänd signal från svänghjulsgivaren/vevaxelns vinkelgivare, så visar diagnosdosan 3-3-1
¤ (om du har automat, annars nästa steg) Lägg i 'D' Driven och sendan 'P' Park. Om givaren fungerar så visar diagnosdosan 1-2-4.
¤ (om du har AC, annars nästa steg) Slå på luftkonditioneringen. Om givaren för AC (ac aktiverat) fungerar så visar diagnosdosan 1-1-4. Om givaren på ACns kompressor fungerar så visas även koden 1-3-4.
¤ Slå av tändnigen för att avluta givar testet.

¤ Slå på tändningen (Läge II). *OBS!!! I detta test så kommer spridarna aktiveras, de kommer att spruta bensin. OBS!!!*
¤ Tryck på diagnosdosans testknapp 3 gånger, ner1.5sek, paus1.5 sek, ner1.5 sek, paus1.5 sek, ner1.5 sek.
¤ Insprutningsdatorn gör självdiagnostik på följande:
Fläkten halv hastighet (bara med elfjäkt orginal??)
Fläkten på full hastighet.
Spridare.
Tomgångsmotor.
Kolfilterventil
Kallstartsventil.
¤ Slå av tändnignen, diagnosen är utförd på insprutning.

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Tändnings diagnos.
Bosch EZ-116K kan lagra 5 felkoder.

¤ Anslut testledaren i uttag 6 på diagnosdosan.
¤ Slå på tändnigen (Läge II).
¤ Tryck ner testknappen på diagnosdosan i 1.5 sek.
¤ felkoder visas på samma sätt som på insprutningen. (Felfri: 1-1-1)
¤ Hämta påföljande kod genom att trycka ner testknappen på diagnosdosan 1.5 sek.
¤ Slå av tädningen för att avsluta felkodsavläsningen.

¤ slå på tädningen (Läge II).
¤ Tryck på testknappen två gånger på diagnosdosan,
¤ Tryck på testknappen två gånger, 1.5 sek nertryckt, paus i 1.5 sek, 1.5 sek nedtryckt.
¤ Strax börjar lysdioden blinka snabbt, detta indikerar att insprutningsdatorn är redo för givar test.
¤ Öppna gasspjället helt. Om fullastbrytaren har slutigt så visar diagnosdosan 3-3-4. Släpp spjället.
¤ Starta motorn, om den inte skulle starta (och det är därför du gör felsökningen mm, så nöt på starten i 10 sekunder).
¤ Om insprutningsdatorn får en godkänd signal från svänghjulsgivaren/vevaxelns vinkelgivare, så visar diagnosdosan 1-4-1
¤ Stäng av motorn och tändning. Testet är nu avslutat, diagnostiseringen för tändnigen är nu slutförd.