[MR36]

Hejsan som ny medlem på forumet så startar jag genast med ett problem med min Volvo 945 bensin 91 års modell. Problemet började med att lambdalampan lös och tomgången var ojämn, jag fick då fram felkoden 1 2 1 som skulle betyda att någonting var fel med luftmassemätaren. En dag när bilen hade stått ett par dagar så tänkte jag starta den men ingenting hände, den bara drog på startmotorn utan att smälla igång. Jag kollade felkoder igen men nu var det 1 1 1 på både 2 och 6 uttag. Jag har kollat gnista och det finns, bränslepumpen surrar, det finns bensin på tändstiften. startrelät klickar när man drar på starten. batteriet är nytt och sitter fast. Jag har även provat dra ut kontakten från luftmassemätaren utan skillnad. tändstiften är nya volvo orginal, samt tändkablar nya. Ibland står varvräknaren på noll när man drar på nyckeln, men kan små fladdra ibland. När bilen gick så drog den fruktansvärt mycket bensin typ 2-3 liter milen. Katalysatorn och lambdasonden är bytt av förra ägaren för ca 1000 mil sedan. Har även sprutat startgas i luftburken utan resultat. Hoppas på att någon kan knäcka denna nöt :???:

[MR36]

Har nu fått bilen till att tända till, den startar efter att ha dragit på start ca 20 sekunder. När den startar varvar den upp till ca 1500 varv med full gas , för att sedan dö. Fick nu felkod på diagnosuttaget nr 2 1.2.1 alltså Signal från luftflödessensor frånvarande eller felaktig. Kan verkligen en trasig luftmassemätare få bilen att uppträda på följande sätt, svårstartad som f-n dör efter ett kort tag, svarar ej på gasen? Skulle vara väldigt tacksam för svar.

[Casal]

Kan nog gott vara luftmassemätaren. Se om du kan låna någon och testa med.

[MR36]

Jo jag blir nog tvungen att ändå testa och byta luftmassemätare för att utesluta den en gång för alla. Jag hade isär vacumslangen som går till luftburken, och där var det en del bensin liggandes? vad kan det bero på? Tur att man också har en Volvo 240 som alltid ställer upp :)