[rackapooding]

Var ute och körde med min 940 LTT från 1998 igår. När jag skulle svänga in på uppfarten började det låta när jag svängde. Misstänkte att det var servon och kontrollerade oljenivån i behållaren. Den var långt under minimumnivån. Fyllde på så den låg mellan min och max. Körde en sväng för att kontrollera, men märkte att den började gnissla igen, och blev trögstyrd. Stannade till och kollade oljenivån igen, och såg att 70% av oljan hade försvunnit, och det låg en ordentligt stor pöl under bilen. Vad kan detta bero på? Servopump eller nått rör som gått av?

[Trött]

Hej
Lite tidigt för en -98 men ett av returrören på styrväxeln kan bli anfrätt i böjen och börja läcka. Inte så dyra hos Volvo ca. 500 för båda vill jag minnas och byte ca. 1000. Lite halvsvårt för en amatörmekaniker men man behöver inte ta ner hela styrväxeln för byte av rören. Be någon ratta medans du ligger och kikar för att lokalisera läckan. Köp billig servovolja eftersom det går åt en flaska.

[MrSimson]

kan ju vara det mesta i rörväg vad gäller servon. Men kolla alla rör, slangar mm. Kan ju även vara själva styrväxeln som är paj, hade ungefär dom symptomen som du beskriver på en bil o där va styrväxeln slut. läckte ut olja i en av skyddsbälgarna o den blev helt fylld med olja. men det kan du ju kolla snabbt, är bara att köra en sväng o sen krypa under o klämma lite på bälgarna. skvalpar det då så är det nog styrväxeln.

[rackapooding]

Tack för de snabba svaren!
Har ingen möjlighet att kolla detta förens på lördag, så jag får återkomma på lördagen igen :)