[kpn33]

Hej igen.
Har problem med att jag får felkoderna 1-1-2 och 3-2-1 på min 740 se årsm. 92
Alltså fel på lufttempgivarsignal och signal till kallstartsventil.
-Kan någon förklara hur detta påverkar motorn eftersom den går rätt så bra ändå!!
-Ett fel kan jag ju tala om och det är att den kan få lite tjuvstopp ibland precis när den är kall och man skall iväg, kan det
bero på dessa felkoder?
-Har försökt att nolla koderna men dom kommer tillbaka hela tiden :roll:
systemet som styr bilen heter Regina för övrigt.

Hur gör man en självtest på detta system med spridare kallstartsventil mm?? Har för mig att man kunde göra detta.
Tacksam för svar.

[Jocke S.]

Felkoden 1-1-2 på reginasystemet = Internt fel i styrehet. Prova med en ny styrenhet.

Felkoden 3-2-1 på reginasystemet = Signal till kallstartventil saknas eller är kortsluten till jord.
Koppla ur kontakten till kallstartventilen och mät resistansen mellan klämma 1 på kontakten (blå/grön kabel) och jord med tändningen av. Här ska du ha oändlig resistans.
Mät resistansen mellan stiften på kallstartventilen. Här ska du få ca 10 ohm.
Vrid på tändningen och mät spänningen mellan klämma 1 på kontakten och jord. Här ska du ha batterispänning.

Normalt så testar styrenheten att kallstartventilen är ok när motorns temp är ca –18°C eller kallare. Så i ditt fall skulle jag tro att felet i styrenheten är boven i dramat för båda felkoderna...


Systemet har ett s.k. självtest, men tyvärr ingår inte kallstartventilen i detta test på Regina-systemet.

[kpn33]

Attans :-(O)
-Jag skrev fel...........
-Felkoden skall vara 1-2-2 om detta påverkar min fråga

Ber om ursäkt och hoppas att jag får ett nytt svar

[Sparkz]

Regina har ju ingen massemätare utan räknar ut luftmängden genom att mäta undertrycket i insuget, spjällvinkel, och lufttemp. Men tempgivaren är minst viktig i det sammanhanget, så den brukar gå hyfsat ändå. Kan märkas på kallstart.

Självtest: Tryck 3 ggr på kanppen i ställer för en.
Insprutare
tomgångsventil
kallstartventil
hjälprelä
bränslepump